El nuevo deportivo V6 de Ferrari está aquí. Aunque no solo funciona con V6. Este nuevo Ferrari 296 GTB también tiene un par de turbos y un sistema híbrido enchufable para generar electricidad. En realidad, tiene más potencia que el F8 o el Roma. Sin embargo, ninguno de los autos tiene que preocuparse por ser reemplazado, ya que esta es solo otra adición a la alineación de Ferrari.
Lo más destacado de este automóvil es, por supuesto, el tren de transmisión, por primera vez un Ferrari, y en realidad le da su nombre al automóvil, con 29 para la cilindrada y 6 para el número de cilindros. Sin embargo, esto no es exactamente exacto, porque el desplazamiento se redondea a 3,0 litros. El motor es un súper ancho de 120 grados, e incrustados en la “V” están los turbocompresores. El motor eléctrico está ubicado entre el motor y la caja de cambios. El V6 solo desarrolla 654 CV, el motor eléctrico 165 CV. La producción total es de 819 caballos de fuerza con 546 libras-pie de torque. El motor también puede acelerar hasta 8.500 rpm.
La potencia va exclusivamente a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Todo está empaquetado en un automóvil que tiene una distancia entre ejes 2 pulgadas más corta que la del F8.
Los resultados de este motor son impresionantes. Alcanza los 100 km / h en 2,9 segundos y los 124 km / h en 7,3 segundos. La velocidad máxima es de 205 mph. Y con una carga completa, el 296 puede conducir 25 kilómetros únicamente con energía eléctrica.
Ferrari también ofrece una variante más potente del 296 llamada Assetto Fiorano. Agrega algunas ayudas aerodinámicas a la nariz y es aproximadamente 26 libras más liviana. Se puede hacer aún más fácil con una ventana trasera Lexan. La suspensión está reforzada con amortiguadores de válvulas de carrete multimáticos (como los que se usan en el Ford GT y Chevy Colorado ZR2). Ferrari también ofrece franjas opcionales para que se destaque.
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