Después de ganar el título de Super Formula Lights del año pasado, Miyata está comenzando su primera temporada en la Super Formula este año, reemplazando a Nick Cassidy en TOM’S y debutando en la clase GT500 superior de SUPER GT en 2020 con el Toyota Squad Racing Project Bandoh.
El joven de 21 años fue un rival de Tsunoda, respaldado por Honda, al principio de su carrera. Los dos compitieron entre sí en la Fórmula 4 japonesa en 2017.
Miyata ganó el título ese año y completó la Fórmula 3 All-Japan (desde entonces renombrada SF Lights) la temporada siguiente, mientras que Tsunoda terminó tercero en la general detrás de Ukyo Sasahara.
Tsunoda ganó el título en su segundo año en F4 en 2018 antes de tener la oportunidad de competir en F3 en Europa en 2019 con el apoyo de Honda. Una espectacular campaña de novato en la Fórmula 2 el año pasado allanó el camino para que reemplazara a Daniil Kvyat en la alineación de F1 de AlphaTauri para 2021.
Miyata, por otro lado, ha subido la escalera a los dos mejores campeonatos de Japón como parte del programa de desarrollo de pilotos de Toyota, pero dice que se merece la oportunidad de conducir en el extranjero después de vencer a Tsunoda.
“Tengo un gran deseo de correr en el extranjero”, dijo Miyata a Motorsport.com. “Eso puede sonar como una queja, pero desde mis días en el karting nunca he sido derrotado por Tsunoda, quien debutará en la F1 este año”. . Nunca dejé de ganar un campeonato y también fui campeón en F4.
“Pudo llegar a la F1 porque fue apoyado por otro fabricante, pero mis resultados fueron mejores y nunca tuve la oportunidad de conducir en el extranjero. Es frustrante tener que quedarme en Japón todo el tiempo a pesar de que obtuve buenos resultados.
“No puedo evitar sentir que me han superado [Tsunoda]. Para llegar a donde quiero, quiero demostrar mi velocidad y fuerza en la súper fórmula para que todos piensen: ‘Miyata no debería estar aquí’ “.
Miyata hizo su debut en la súper fórmula el año pasado cuando fue seleccionado para reemplazar a un Kazuki Nakajima ausente en TOM’S en las carreras de Okayama y Autopolis, obteniendo el mejor resultado en el octavo lugar.
Después de clasificar en la primera fila para su debut en Okayama y caer solo al noveno lugar en la carrera, Miyata admite que mejorar su ritmo de carrera será la clave para sus posibilidades de luchar por el campeonato.
“Con mis dos partidos suplentes el año pasado, pude demostrar mi velocidad en la clasificación, pero necesito más experiencia en las carreras”, dijo.
“Todavía no entiendo completamente la Super Fórmula, así que no pude sacar el máximo provecho del coche. Quiero trabajar con mi ingeniero [Masaki Saeda, pictured with Miyata below] y estar en una buena posición para la primera carrera. “
Entrevista de Sunie Dan
Ritomo Miyata (Kuo VANTELIN TEAM TOM)
Foto de: Masahide Kamio