Rivian planea tecnología de transporte sin conductor con R1T, R1S


Rivian Automotive presentó una patente titulada "Sistemas y métodos para operar un vehículo autónomo en modo Guardian", cuyo objetivo es ofrecer transporte sin conductor a través de los vehículos futuros de la compañía.

El fabricante de automóviles eléctricos de inicio ya presentó la patente en junio de 2019. Además, hemos escuchado varias menciones de los planes de Rivian para vehículos autónomos. Ahora, tenemos una mejor idea de lo que nos espera.

Según lo informado por nuestros buenos amigos en Teslarati, Los planes de Rivian para su función "Modo Guardián" son tales que podrá transportar de manera segura a las personas que no pueden conducir por su cuenta. Esencialmente, estamos hablando de una especie de chofer robot / computadora. La patente explica (a través de Teslarat

yo):

“La tecnología de vehículo autónomo moderno permite que un vehículo autónomo transporte pasajeros entre destinos sin ser controlado directamente por un conductor humano. En consecuencia, ahora es posible que un vehículo autónomo transporte a un usuario que no es completamente competente (por ejemplo, un usuario infantil, un usuario de la tercera edad o un usuario con discapacidad mental) sin la presencia de un usuario totalmente competente. Sin embargo, en tal situación, un usuario que no es completamente competente puede usar mal las capacida des del vehículo autónomo mientras está en tránsito. Tal mal uso puede conducir a situaciones indeseables (por ejemplo, un niño que solicita ir a un lugar equivocado), o incluso a situaciones peligrosas (por ejemplo, un niño que abre una puerta mientras el automóvil aún está en movimiento, o un niño que se desabrocha el cinturón de seguridad). En consecuencia, lo que se necesita es un vehículo autónomo con un modo de operación que sea apropiado para transportar usuarios que no son completamente competentes ".

La tecnología propuesta proporcionaría a alguien como una persona discapacitada, un niño o una persona de la tercera edad que no puede manejar la opción de "solicitar" un aventón. No tendría que haber un conductor humano real presente y pilotando o "cuidando niños" el vehículo. Además, los ocupantes tendrían cierto control de varias características del vehículo. Según el resumen de la patente:

"Los sistemas y métodos se proporcionan aquí para operar un vehículo autónomo. Se recibe un destino de un usuario. También se recibe una entrada de selección de modo de un usuario. Una ruta seleccionada se determina en función de la entrada de destino. En respuesta a la determinación de que el modo La entrada de selección identifica un modo de conducción regular, el vehículo autónomo se opera para viajar a lo largo de la ruta seleccionada en el modo de conducción regular. En el modo de conducción regular, al menos una capacidad de una primera pluralidad de capacidades del vehículo autónomo está habilitada. En respuesta a la determinación de que la selección del modo identifica un modo guardián, el vehículo autónomo se opera para viajar a lo largo de la ruta seleccionada en el modo guardián. En el modo guardián se desactiva al menos una capacidad de una primera pluralidad de capacidades del vehículo autónomo ".

Si bien todo esto parece muy similar a muchos sistemas de conducción autónomos futuros, y tal vez se parezca mucho a la capacidad de autoconducción total de Tesla, Rivian parece estar eligiendo comercializarlo bajo una luz diferente. Se lee más como un sistema de seguridad para ayudar a los necesitados que como una tecnología para facilitar la conducción a los conductores ya competentes o proporcionarles un "descanso" de pilotar.

¿Qué opinas del potencial modo guardián de Rivian? Háganos saber en la sección de comentarios a continuación.

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