Rivian, respaldada por Amazon, confirma el plan para la segunda planta de ensamblaje de EE. UU.

DETROIT / WASHINGTON – La startup de vehículos eléctricos con el apoyo de Amazon Rivian Automotive planea construir una segunda planta de ensamblaje en EE. UU., Que también incluirá batería Producción celular, según cuatro personas familiarizadas con el tema.

“Aunque es temprano en un proceso de desarrollo, Rivian está explorando ubicaciones para una segunda planta de fabricación en Estados Unidos”, dijo el jueves la portavoz de Rivian, Amy Mast. No quiso dar más detalles.

Varios estados de EE. UU. Se han ofrecido como voluntarios para la instalación, a la que se hace referencia en los documentos como “Proyecto Tera”, que se anunciará en unos meses y comenzará a funcionar a principios del próximo año, dijeron fuentes, que se negaron a ser identificadas. El momento podría cambiar en vista de la pandemia de coronavirus, que ya retrasó el anuncio previsto para el verano, dijeron las fuentes.

“Esperamos trabajar con una comunidad de apoyo impulsada por la tecnología para crear una asociación tan fuerte como la normal”, dijo Mast.

La instalación actual de Rivian en EE. UU. Se encuentra en Normal, Illinois.

El costo típico de una nueva planta de ensamblaje de vehículos es actualmente de $ 1 mil millones o más, mientras que una fábrica para fabricar celdas de batería cuesta al menos $ 2 mil millones. Otros fabricantes de automóviles se han asociado con fabricantes de baterías para producir celdas. Samsung SDI Co suministra celdas de batería a Rivian.

Los fabricantes de automóviles están compitiendo para desarrollar vehículos eléctricos, ya que China, Europa y otros países y regiones exigen menores emisiones de CO2. En los EE. UU., Los fabricantes de automóviles tradicionales como General Motors Co y Ford Motor Co están convirtiendo plantas para la producción de vehículos eléctricos, mientras que Tesla Inc, el fabricante por contrato taiwanés Foxconn y nuevas empresas como Lucid y Canoo tienen o están agregando plantas existentes.

Rivian, con sede en California, también respaldada por Ford y T. Rowe Price, planea competir con su camioneta R1T y su SUV R1S, así como con una camioneta de reparto para Amazon. Rivian apuntará a una valoración de más de $ 50 mil millones en una posible cotización pública a finales de este año, según otra fuente familiarizada con el asunto.

Retrasos relacionados con COVID

Rivian, que ha recaudado $ 8 mil millones desde principios de 2019, fue valorada en $ 27,6 mil millones en enero después de una ronda de inversión de $ 2,65 mil millones liderada por T.Rowe Price. Otros inversores en Rivian incluyen Soros Fund Management, Fidelity, BlackRock Inc y el distribuidor de automóviles saudita Abdul Latif Jameel Co (ALJ).

Sin embargo, 2021 ha sido difícil para Rivian, como dijo el presidente ejecutivo RJ Scaringe en una carta a los clientes la semana pasada que COVID-19 ha retrasado el lanzamiento de sus vehículos. Las primeras entregas del R1T, previamente programadas para julio, se han pospuesto hasta septiembre, mientras que el R1S se ha retrasado hasta otoño.

Una segunda instalación en los Estados Unidos ampliará la capacidad de la compañía e incluirá la producción de celdas de batería por fases de 50 gigavatios hora (GWh) y un centro de productos y tecnología, dijo Reuters a partir de documentos presentados a las agencias estatales de desarrollo comercial. Aunque Rivian no fue mencionado en los documentos, las fuentes dijeron a Reuters que Tera y Rivian eran la misma cosa.

La propuesta nombró la primavera de 2021 como el período en el que los estados serían informados de la decisión de la empresa, con una “movilización” probable en el verano y luego con el inicio de la construcción en el otoño. Sin embargo, la pandemia ha retrasado ese calendario, dijeron las fuentes.

El proyecto requiere un estimado de 2.000 hectáreas de tierra y el sitio buscaría lograr emisiones netas de carbono cero tan pronto como sea posible, según la propuesta.

Las ediciones de lanzamiento de la camioneta y SUV de Rivian tienen un precio de $ 73,000 y $ 75,500, respectivamente, con modelos 2022 disponibles para pre-pedido por $ 67,500 para el R1T y $ 70,000 para el R1S. Amazon ha pedido 100.000 camionetas eléctricas de Rivian para 2024 y la producción está programada para comenzar este otoño.

Scaringe dijo a Reuters en noviembre pasado que Rivian planeaba seguir los primeros tres vehículos con modelos más pequeños dirigidos a China y Europa.

(Información de Paul Lienert y Ben Klayman en Detroit y David Shepardson en Washington; Información adicional de Anirban Sen en Bengaluru; Edición de Matthew Lewis)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.