Genesis no tiene cruces, y eso es problemático en 2019, incluso para una marca que es tan nueva en el mercado. Pero mientras los CUV continúan aumentando en popularidad, la marca de lujo de Corea del Sur está preparando su primera oferta, el Genesis GV80. Si bien hemos tenido avances y conceptos, ahora estamos obteniendo nuestra primera información sobre el tren motriz del nuevo crossover.
Según Korean Car Blog, el GV80 se lanzará con tres trenes de potencia: un cuatro cilindros de 2.5 litros turboalimentado a gasolina, un V6 de 3.5 litros a gasolina y un 3.0 litros a diesel. Presumiblemente, el 2.5 litros es un cuatro cilindros y el 3.5 litros es un V6, aunque no está claro en el informe original. El diesel es un seis cilindros en línea, y no, no contaríamos con que venga al mercado estadounidense. Genesis anunció la alineación del tren motriz en la Conferencia Internacional de Tren de Potencia Hyundai-Kia en Seúl.
El turboalimentado de 3.5 litros podría producir hasta 380 caballos de fuerza y 390 libras-pie, mientras que el diésel es bueno para hasta 278 hp y 434 lb-ft, informa Korean Car Blog. El sitio no mencionó la salida o el par para el 2.5 litros, aunque teniendo en cuenta su tamaño, nos sorprendería si el (presumible) cuatro cilindros produjera menos de 280 o 290 hp.
El turboalimentado de 3.5 litros podría producir hasta 380 caballos de fuerza y 390 libras-pie.
Junto con los tres nuevos motores, el GV80 debería lanzarse con una nueva transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. La caja de cambios de embrague húmedo comenzará a funcionar en el GV80 pero eventualmente se extenderá a otros vehículos Hyundai / Kia, con el G80 a continuación.
Se esperaba que cuando se lanzara el GV80 a principios de 2020, llegaría con la misma línea de tren motriz que el sedán G80 en el que se basa. Eso habría significado un V6 de 3.8 litros, un V6 de 3.3 litros con doble turbocompresor y un V8 de 5.0 litros. Eso ciertamente ya no parece ser el caso, basado en estos motores reducidos.
El brazo estadounidense de Genesis se negó a comentar. Busque más sobre el GV80 en los próximos meses.