La actualización le ha dado al Audi A7 2020 una nueva vida, haciéndolo parecer mucho más divertido que nunca.
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El Audi A7 2020 se ve muy amplio en el frente, con una parrilla masiva y grandes cortinas de aire.
El Audi A7 es uno de esos modelos que llaman su atención en la carretera. Su diseño deportivo sin costuras y su parte trasera más gruesa lo hacen destacar entre la multitud, distinguiéndolo de los típicos sedanes de tres cajas. El A7 de la generación actual ha estado en el mercado desde hace bastante tiempo y, refiriéndonos a espías anteriores, sabíamos que se estaba preparando uno nuevo. Y oh chico! ¿Se ve increíblemente sexy? Bueno, antes de llegar al aspecto, entremos en detalles de algo completamente nuevo.
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El perfil es de un típico deportivo de cuatro puertas con ventana sin marco y una línea de coupé que cae perfectamente en la cola.
Estamos hablando de su tren motriz aquí. El 2020 Audi A7 es un híbrido enchufable (PHEV) donde el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros está acoplado con un motor eléctrico. El motor produce 245 CV y el motor eléctrico agrega 139 CV más, llevando la potencia total a 357 CV. El par máximo tiene una potencia de 369 Nm y la potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión S Tronic de siete velocidades. El nuevo A7 pue de registrar velocidades de tres dígitos en 5.7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima restringida de 250 kmph. El paquete de baterías se instala debajo del área de la cajuela que, según Audi, se ha hecho sin comprometer el espacio de carga. La batería eléctrica almacena 14,1 kWh de potencia y el A7 puede recorrer hasta 40 km utilizando solo energía eléctrica a una velocidad de hasta 135 kmph. Está equipado con el sistema e Quattro con tres modos de manejo, incluido un modo EV dedicado que también es el modo predeterminado. El modo híbrido usa tanto la potencia del motor como la del motor eléctrico, ya que también hay un modo de batería que conserva la energía eléctrica en la batería. La batería se puede cargar completamente en 2.5 horas usando un enchufe trifásico de 400 voltios. Un enchufe de 230 voltios hará el trabajo en siete horas.
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La parte trasera parece un poco familiar y contiene elementos similares, como la luz trasera combinada que hemos visto en algunos de los modelos Audi de última generación.
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Y finalmente llegando a su aspecto, definitivamente está en consonancia con el último lenguaje de diseño de Audi con la amplia parrilla distintiva en la parte delantera y las luces traseras LED combinadas en la parte trasera. La cara se ve muy ancha, pero tiene grandes cortinas de aire que hacen un buen uso del ancho. Los faros de matriz también se ven agresivos. El perfil es de un típico deportivo de cuatro puertas con ventana sin marco, línea de cupé que cae sobre la cola y llantas de aleación de 19 pulgadas que son del tamaño correcto. Para resumir, el 2020 A7 en el sentido más verdadero es una evolución que brinda una actualización muy necesaria y adecuada a un modelo antiguo.
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