El prototipo Integra regresó a la alineación de Acura después de más de dos décadas e hizo su primer arco en Los Ángeles esta noche. Y si las primeras salidas conceptuales del fabricante de automóviles de lujo son una pista, el hatchback de cinco puertas debería ser una vista previa muy cercana del próximo Integra 2023. Si bien algunos detalles siguen siendo cuestionables, no se puede negar que el nuevo Integra llenará un vacío muy nostálgico en la línea de sedán de lujo de Acura.
Al igual que el Integra de primera generación de 1986, el prototipo tomará la forma de un sedán liftback, pero se modernizará significativamente con los elementos de estilo actuales de Acura. Eso significa faros LED con iluminación distintiva elegante que cierra una parrilla angular “Diamond Pentagon” en la parte delantera. Las luces traseras curvas con un diseño interior con muescas aparecen a ambos lados de un portón trasero rápido y agresivo. Una línea nítida se eleva desde el paso de rueda delantero, atraviesa la puerta delantera y agrega algo de agresión al perfil sin arruinar el diseño limpio del Integra. Los parachoques delantero y trasero también tienen logotipos “INTEGRA” de inspiración retro grabados en el plástico.
Un voladizo delantero alargado, una pequeña relación entre el tablero y el eje y una línea del techo curvada delatan el Civic hatchback, que probablemente esté oculto detrás de esas características de diseño específicas de Acura. Sin embargo, Acura ha disfrazado bien al Integra con un frente limpio gracias a la parrilla sin marco y un capó que recuerda un poco al Integra de segunda generación con su integración en el parachoques y los guardabarros. Incluso se supone que el color Indy Yellow recuerda al Phoenix Yellow del Integra Type R. Aún así, aquellos que esperan una reducción retro se sentirán decepcionados de que el prototipo Integra no se desvíe más de las proporciones generales del Civic.
Dado que es un ejercicio de diseño, el prototipo de Acura Integra que vimos en persona no tiene interior. Suponemos que utilizará el encantador Civic como punto de partida, que está un poco disfrazado con el tablero inferior en forma de ala y de colores contrastantes del TLX, así como con materiales más suaves en toda la cabina. La interfaz True Touchpad de Acura podría mostrarse, o el Integra podría usar una versión revisada del infoentretenimiento intuitivo del Honda Civic, equipado con una pantalla táctil de 9.0 pulgadas y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
Algo prestado
Aunque oficialmente no está confirmado, el prototipo Integra probablemente se ejecutará en el chasis del Civic hatchback, impulsado por un turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros de “alto rendimiento”. Esa es la misma frase que Honda usa para describir el motor del sedán Civic Si, pero esperamos que Acura lo haga un poco en comparación con los 200 caballos de fuerza y 192 libras-pie (149 kilovatios y 260 newton metros) de ese automóvil y brinde más rendimiento. Incluso si no, si desea un Civic Si con la comodidad de un liftback, el Integra es lo más cercano posible, y eso será motivo suficiente para que algunos opten por él.
A diferencia del Si puramente manual, el Integra 2023 contará con una palanca de seis velocidades y una transmisión automática no confirmada, probablemente una transmisión continuamente variable. La tracción delantera será estándar, y no parece que el prototipo de Acura Integra (o su sucesor listo para producción) ofrezca tracción en las cuatro ruedas con súper manejo de vector de torque. El prototipo Integra debe tener la misma estructura robusta que el Civic hatchback (con manejo ágil y balanceo limitado) y esperamos que Acura también ofrezca una opción de llantas de verano con agarre para darle a su sedán compacto un movimiento real en una carretera sinuosa.
Bola de cristal
Se espera que la versión de producción del prototipo Integra llegue a los distribuidores a mediados de 2022. Se desconoce el precio exacto, aunque Acura dijo que el vehículo de producción comenzaría en alrededor de $ 30,000, robando la atención de los más caros Mercedes-Benz A-Class y BMW 2 Series Gran Coupe. También mantenemos los dedos cruzados para un Integra Type S impulsado por el motor de cuatro cilindros de 306 hp (228 kW) del Honda Civic Type R. Una de esas teg sería una atractiva envoltura japonesa para el Mercedes-AMG CLA 35 y el BMW M235i Gran Coupé, especialmente si tiene los maravillosos movimientos de tracción delantera del Integra original.
Independientemente, estamos encantados de ver a Acura revivir un nombre tan histórico de su pasado y solo podemos esperar que la tendencia continúe. Estén atentos para obtener más información sobre el Acura Integra Prototype y su variante de producción 2023.
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