Cuando Ford presentó el Mustang Mach-E, su nombre no fue el único tema controvertido. La marca de un crossover de cuatro puertas con el apodo de Mustang sin duda llama la atención, pero un tiempo de espera de más de un año antes de que comiencen las entregas hizo que otras personas se rascaran la cabeza. Eso es ciertamente un muy mucho tiempo para que los consumidores entusiasmados de Mach-E pierdan interés, pero para aquellos que ya hicieron un depósito, aparentemente hay algunas fechas clave en un cronograma presuntamente emitido por Ford a su red de concesionarios que mantendrá el EV relativamente fresco en mente.
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La línea de tiempo se publicó en macheforum.com, según los informes, provenía de un concesionario Ford en Colorado. Comienza con los concesionarios contactando a los titulares de reservas para felicitarlos por ser los primeros compradores de Mach-E. Se supone que eso está sucediendo en este momento, pero al leer el hilo asociado en el foro Mach-E, aparentemente muchas personas aún no han tenido noticias de los distribuidores. Más sobre esto en un momento.
Se dice que el próximo paso llegará en la primavera de 2020, cuando los concesionarios confirmarán detalles específicos como las opciones de vehículos y los precios. Cuando se eliminan los detalles, se realiza el pedido oficial de Mach-E y se devuelve el depósito de reserva de $ 500 al comprador. Es un punto importante, porque Ford ha promocionado que su primera edición Mach-E ya está agotada. Siguiendo esta línea de tiempo, lo único que Ford tiene en este momento son las reservas. No se han realizado pedidos reales de vehículos.
El siguiente paso ocurre en el verano, que es cuando se dice que comienza la programación del vehículo. Se supone que los distribuidores deben mantenerse en contacto con los clientes durante este proceso, y las opciones de cobro también se comunican al cliente en este momento. No está exactamente claro cuáles son estas opciones, pero los miembros del foro especulan que esto implica la instalación de sistemas de carga para el hogar de alta potencia que Ford incluirá en el precio del vehículo, para que los compradores puedan incluirlo en el financiamiento.
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La producción comienza en el otoño de 2020, momento en el que los compradores de Mach-E finalmente podrán probar un modelo inicial antes de que lleguen sus pedidos. Los pagos y la financiación también se confirman en este punto, por lo que presumiblemente, la gente todavía tendrá una opción de expulsión si la prueba de manejo es terriblemente insatisfactoria. Las entregas del Mach-E, que comienzan con la primera edición, finalmente comienzan a fines de 2020 y principios de 2021.
Volviendo a los concesionarios Ford, hay algunas dudas sobre cómo la red de concesionarios de Blue Oval adoptará y promoverá el Mach-E. Ford está dispuesto a presentarlo como algo diferente, como lo demuestra la estricta política publicitaria de Ford de no publicar precios por debajo de MSRP. Los concesionarios tradicionales obtienen la mayor parte de su efectivo no en ventas de vehículos nuevos, sino en servicios de seguimiento como cambios de aceite y otros mantenimientos. En comparación con los vehículos ICE, las máquinas EV requieren muy poco mantenimiento y eso podría disuadir a los concesionarios de promover activamente el Mach-E.
De hecho, muchos miembros de macheforum.com ya parecen insatisfechos con la falta de comunicación de los concesionarios con respecto a su reserva inicial, y muchas personas dicen que aún no han sido contactados según el primer paso en la línea de tiempo Mach-E de Ford. Si eso finalmente afectará las ventas de Mach-E es algo que no entenderemos realmente por al menos otro año, cuando el primer EV dedicado de Ford para los mercados principales finalmente llegue a las salas de exhibición.