Después de un largo retraso debido a las condiciones de lluvia, el evento finalmente comenzó detrás del coche de seguridad, pero luego se detuvo después de solo tres vueltas. Eso fue suficiente para dar los 10 primeros puntos de la Copa del Mundo.
Algunos observadores han sugerido que la F1 quería comenzar oficialmente la carrera para asegurarse de que se cumplía el contrato comercial con el promotor del spa y, por lo tanto, se pagaba la tarifa completa.
Sin embargo, cuando Motorsport.com le preguntó si perderse una carrera habría afectado el trato, Domenicali lo negó.
“No, no, al final del día”, dijo. “Por eso no es cierto cuando escucho que hay discusiones comerciales detrás de esto, porque cuando hablamos de carreras, hay responsabilidad, es un proceso claro, y estas cosas no están conectadas en absoluto”.
Cuando se le preguntó si la F1 habría recibido su tarifa de sanción completa sin una carrera, agregó: “Absolutamente. Así que dije que estaba mal ver que esto tenía una implicación comercial “.
Domenicali dijo que apoya plenamente las decisiones del director de carrera de la FIA, Michael Masi, de esperar una ventana meteorológica y luego abandonar la carrera poco después de la salida oficial.
“Es una pena para la gente porque es algo que todo el mundo quiere ver, una carrera de verdad”, dijo. “Pero creo que las decisiones de la dirección de carrera son absolutamente correctas.
“Había ganas y ganas de hacer la carrera. Y tan pronto como hubo información, seguí la situación allí, hubo una ventana para una posible mejora del clima para intentar hacer la carrera.
“Luego, una vez que reiniciaron, los comentarios fueron bastante claros y, por otro lado, se obtuvo un pronóstico meteorológico diferente, no es posible”. A pesar de la decepción de todos, creo que fue lo correcto en términos de gestión “.
Cuando se le preguntó si tenía un mensaje para los fanáticos que pagaron las entradas, dijo: “El mensaje es claro que, lamentablemente, no tenemos control sobre el tiempo. Dos rondas o ninguna, los gastos estaban ahí.
“Así que no es un problema con las vueltas. Era el punto para hacer la carrera. Creo que la dirección de la carrera ha intentado dar lo mejor de sí para conseguirlo. Como dije, no es un problema con vueltas o sin vueltas, son condiciones realmente desafortunadas.
“Hay que tener en cuenta la seguridad de todos, y eso es muy, muy importante. Como dije, la primera decepción soy yo, porque me encanta correr, pero siempre hay condiciones en las que eso no es posible “.
Domencali sugirió que la F1 trabajara con el promotor para ver qué se podía hacer por los fanáticos decepcionados. Después del GP de EE. UU. De 2005, cuando los problemas de neumáticos de Michelin significaron que sólo arrancaron seis coches, los aficionados recibieron reembolsos con la ayuda de la empresa de neumáticos.
Lewis Hamilton se encuentra entre los que han pedido un proceso similar después del evento del spa.
“Es algo que [we can discuss] junto con el organizador ”, dijo Domencali. “Nosotros no somos los [out] Los boletos. Se podría hacer una marca de atención, por lo que es algo que sirve como gesto de atención en relación a la recompensa adecuada en ese estado.
“Lamentablemente la carrera no está ahí. Puedes pagar el boleto y es lo que es. Al final del día, el organizador, junto con nosotros, sin duda tendrá en cuenta la atención, la máxima atención para la afición, eso es seguro “.
Añadió: “Creo que habrá ideas en las que ya estás pensando [about]si se tiene en cuenta lo que pasó este año “.
Domenicali también confirmó que hubiera sido imposible correr la carrera el lunes, una práctica común en las carreras estadounidenses cuando llueve en eventos ovalados.
“No por razones logísticas, por muchas razones no se puede planificar la carrera para el día siguiente por muchas razones, en términos de disponibilidad de alguaciles y la disponibilidad de otras cosas.
“Eso, por supuesto, se consideró, pero no es posible. Todo está muy ajustado con los promotores, ellos siguieron el proceso de toma de decisiones, por lo que no están fuera ”.