Después de siete años en el mercado durante el cual estableció nuevos récords de ventas para Skoda, el Octavia 3 se está preparando para una jubilación bien merecida para dejar espacio en la alineación de un sucesor más sofisticado. Sin lugar a dudas una de las vacas de efectivo del Grupo Volkswagen, la placa de identificación de Octavia está celebrando sus 60th aniversario este año, que es una de las razones por las que la compañía Mladá Boleslav eliminará su modelo central renovado antes de finales de 2019.
Es, con mucho, el modelo más exitoso de Skoda, acumulando 388,200 ventas en 2018 o más del doble que el segundo y tercer autos más vendidos de la compañía. El Octavia moderno, por sí solo, puso a la compañía checa en las grandes ligas desde su lanzamiento en 1996, creciendo en popularidad con cada nueva generación lanzada en Europa y otras partes del mundo. Durante su carrera de 23 años, el Octavia ha generado una multitud de derivados, desde el deportivo RS y el versátil carro elevado Scout hasta el exclusivo Laurin & Klement y el ecológico G-Tec que funciona con gas natural comprimido.
Al ser un producto del Grupo VW, es poco probable que el Octavia 4 experimente cambios importantes de diseño con el interruptor de generación, ya que al conglomerado automotriz generalmente le gusta dar pequeños pasos cuando se trata de actualizar el diseño de un automóvil. Dicho esto, las fotos espías han revelado que el diseño de los faros divididos se abandonará cuando Skoda regrese a la mesa de dibujo para crear grupos de diseño convencional que recuerden a los del buque insignia Superb.
Los bordes de los faros se encontrarán con las esquinas de lo que será una parrilla más ancha para darle al automóvil una fascia delantera más imponente, dándole una presencia en la carretera más poderosa. Una capota recién esculpida también era visible en los prototipos más recientes, al igual que un parachoques delantero recién diseñado que alberga un nuevo par de luces antiniebla para completar los cambios en la parte delantera.
Dado que los vehículos de prueba aún llevan mucho revestimiento del cuerpo, la apariencia del perfil lateral sigue siendo un misterio, aunque esperamos que Skoda haga algunos ajustes sutiles en las líneas de los personajes y agregue nuevos diseños de llantas de aleación a la mezcla. La línea del techo y el invernadero representarán una evolución discreta del modelo actual, ya que solo los fanáticos acérrimos notarán la diferencia entre el nuevo Octavia y el automóvil saliente con solo mirar su perfil lateral.
Ya sabemos algunos de los cambios por los que pasará el O4 en la parte trasera ya que los vehículos de prueba tenían recortes en el camuflaje en la puerta trasera para hacer visibles las luces traseras. Eso significa que, por primera vez, el Octavia tendrá luces traseras más anchas que se extenderán hacia el portón trasero tanto en el estilo de la carrocería del vagón como en el de los pasos de su hermano mayor, el Superb.
Hablando de la joya de la corona de Skoda, el Superb recibió recientemente una cirugía estética de mitad de ciclo y perdió la insignia corporativa trasera para dejar espacio en el portón trasero para el nombre de la compañía enunciado en su totalidad, que es algo que definitivamente veremos en el O4. Es una tendencia cuestionable que comenzó en China el año pasado con el Kodiaq GT y desde entonces se ha trasladado a automóviles europeos como el Kodiaq, Karoq, Scala, Kamiq y el Citigoᵉ iV.
Se espera que los autos de nivel de entrada tengan un motor turboalimentado de tres cilindros que encontrarás en muchos autos VAG base que ofrecen el motor 1.0 TSI. Ofrece hasta 116 caballos de fuerza y 200 Newton-metros (148 libras-pie) de torque, que es una salida adecuada para aquellos que simplemente quieren ir del punto A al punto B.
Si necesita más empuje, el 1.5 TSI de cuatro cilindros más grande tiene una potencia de 148 hp y 250 Nm (184 lb-ft) en el Octavia actual y una gran cantidad de otros productos del Grupo VW. Ascender más arriba en la escala recompensará a los clientes dispuestos a pagar la prima con el 2.0 TSI que produce 190 caballos de fuerza y 320 Nm (236 lb-ft).
El Octavia RS de próxima generación, ya espiado, utilizará una evolución del motor de 2.0 litros de la actualidad o cambiará a un tren motriz híbrido, posiblemente con un motor de combustión reducido. Cualquiera sea la forma que tome, se espera que el dúo hot hatch y wagon coincida al menos con la salida de 245 hp y 370 Nm (273 lb-ft) del RS 245 saliente.
También habrá unidades 1.6 TDI y 2.0 TDI acompañadas de un nuevo modelo G-Tec y, posiblemente, un híbrido enchufable derivado del Golf GTE de próxima generación. Hablando del Golf, VW ya ha anunciado planes para implementar un sistema híbrido suave en su best-seller para reducir el consumo de combustible, mientras que el mayor de los dos motores diesel será una versión Evo considerablemente más limpia que antes.
Dependiendo del tren motriz, el vehículo se ofrecerá con transmisiones automáticas manuales y de doble embrague y una opción entre tracción delantera y tracción total.
Un pequeño aumento en el tamaño corroborado con un embalaje optimizado habilitado por las bases MQB actualizadas podría hacer que el Octavia sea aún más espacioso en el interior en comparación con su predecesor. Espere una gran cantidad de espacio para las piernas traseras y un tronco cavernoso para ambos estilos de carrocería de la gama para volver a hacer que el Octavia sea el rey indiscutible de la practicidad en su segmento.
La cabina también experimentará algunos cambios importantes en la parte delantera, donde Skoda ha presentado un diseño de tablero completamente nuevo. Un sistema de infoentretenimiento similar a una tableta ocupará un lugar central y estará acompañado por un grupo de instrumentos totalmente digital mejorado. Por primera vez, el Octavia finalmente tendrá un freno de estacionamiento eléctrico, que debería liberar más espacio para el almacenamiento entre los asientos delanteros. Recientemente se vio un elegante volante de dos radios en un prototipo, y esperamos toques más exclusivos para separar el Octavia del nuevo Scala de reemplazo rápido.
Skoda nos ha dicho que el Octavia de cuarta generación se estrenará en un evento dedicado en Praga, República Checa, el 11 de noviembre. Algunos informes indican que el carro se revelará primero, ya que es el estilo de carrocería más popular en muchos mercados, con el retroceso a seguir en breve. Aprenderemos más sobre el O4 el 24 de octubre, cuando VW vaya a sacar las envolturas del Golf 8 relacionado mecánicamente.