Solo las marcas Ford y GM ganan puntos en la nueva prueba de monitoreo del conductor CR

La tecnología en los automóviles se está desarrollando rápidamente, especialmente en el campo de los sistemas de asistencia al conductor. Muchos vehículos nuevos ofrecen automatización en forma de control de crucero adaptativo, frenado automático o advertencia de salida de carril, sin mencionar los sistemas de nivel 2 más avanzados como el piloto automático de Tesla. A pesar de los obvios beneficios de seguridad, estos sistemas tienen un lado oscuro. Puedes alentar inseguro

Actividad del conductor al volante.

Para evitar que los conductores simplemente ignoren el mundo exterior mientras usan estos sistemas avanzados, la mayoría de las marcas integran al menos algún nivel de tecnología de monitoreo para garantizar que los conductores permanezcan alerta y alerta. Por supuesto, algunas empresas son mejores en esto que otras, y informes de los consumidores

ahora considerará esto como un factor en la evaluación de sus principales selecciones anuales. Específicamente, los vehículos con sistemas adecuados de monitoreo del conductor reciben dos puntos. Por otro lado, se deducen dos puntos para los vehículos que carecen de supervisión del conductor.

La nueva puntuación comienza para los vehículos del año modelo 2024, pero en este momento solo Ford y General Motors están ganando puntos por informes de los consumidores

pautas. ¿Cuáles son las pautas exactamente? En resumen, simplemente tirar del volante cada pocos segundos no es suficiente para mantener contento al sistema. La vigilancia con cámaras del conductor es vital, pero aun así, la mera presencia de cámaras en el coche no es suficiente.

informes de los consumidores destacó a BMW, Subaru y Tesla por tener cámaras que eran ineficaces o se apagaban por completo en determinadas circunstancias, mientras que los sistemas de los vehículos Ford y GM funcionaban mejor. Teniendo en cuenta que a los conductores puede no gustarles que los vigilen, informes de los consumidores También explicó que se podrían retener puntos si la política de privacidad de un fabricante de automóviles es cuestionable con respecto al posible uso de datos.

“Creemos que es hora de reconocer los vehículos que han encontrado una forma más segura de usar esta tecnología”, dijo Jake Fisher, director senior de CR Auto Test Center. “El Super Cruise de GM y ahora el Blue Cruise de Ford tienen la combinación correcta para ayudar a los conductores a disfrutar de la comodidad de la automatización mientras aseguran que mantengan la vista en la carretera”.

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