Por lo general, asociamos la marca Sony con el reproductor de música Walkman, las computadoras portátiles Vaio, los televisores Bravia o la consola de juegos PlayStation. Si bien el gigante tecnológico tiene un montón de nuevos productos para mostrar en el CES este año desde su área de especialización típica, la compañía con sede en Tokio también está mostrando algo que muy pocos esperaban: un automóvil. Se llama Vision-S y toma la forma de un EV elegante con un sistema de conducción autónomo altamente avanzado y un diseño que puede hacerte pensar en un mashup entre un Porsche Taycan y un Lucid Air.
Creado principalmente para mostrar lo que Sony puede aportar a la mesa en términos de tecnologías automotrices, el showcar se ha desarrollado en colaboración con grandes nombres como Nvidia, Continental, Bosch, ZF y Qualcomm. El sedán de cero emisiones está equipado con no menos de 33 sensores para detectar personas y objetos no solo fuera del automóvil, sino también dentro de esa moderna cabina de cuatro asientos con asientos traseros individuales y techo de cristal gigante.
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Sony no dio demasiados detalles sobre las especificaciones técnicas del sedán, pero sí mencionó que el Vision-S tiene un par de motores eléctricos de 268 caballos de fuerza (200 kilovatios) que permiten una velocidad de 0 a 62 mph (100 km / h) en un rápido 4,8 segundos y una velocidad máxima decente de 149 mph (240 km / h).
Una mirada al diseño del tablero de instrumentos pesado en la pantalla podría recordarle al Honda E, ya que el lindo auto eléctrico tiene un diseño similar, hasta las pantallas en las esquinas del tablero que muestran imágenes obtenidas por las cámaras laterales que reemplazan el espejo. Sony dice que el concepto Vision-S ha sido equipado con 360 Reality Audio que proporciona una calidad de sonido superior desde los altavoces, incluidos los integrados en los asientos.
Sony no desarrolló el Vision-S por sí solo, ya que se asoció con Magna Steyr, fabricantes de Toyota Supra, BMW Z4, Mercedes G-Class, para la plataforma del automóvil. Dicho esto, la compañía no dijo una palabra sobre las posibilidades (si hay alguno) de transformar el concepto en un vehículo de producción, pero al menos esperamos que esté prácticamente disponible en Gran Turismo Sport.
