Aquí hay una pequeña historia para sentirse bien para emitir algunas vibraciones positivas durante estos tiempos difíciles. Lynn Pfenning y su familia no tenían más que amor por sus Volkswagens. Al crecer en la década de 1960, su padre originalmente tenía un Escarabajo de 1965 que desafortunadamente fue totalizado en un accidente con una vaca. No es exactamente un concurso justo. Poco después del accidente, el padre de Lynn compró un Fastback Blue Type 3 Brunswick Blue por alrededor de $ 2,200 en 1967, y era el trabajo de Lynn lavar y detallar el automóvil familiar todos los sábados antes de irse a la iglesia. Después de ocho años, su padre vendió el automóvil a un granjero local que luego se lo regaló a su hijo, que resultó ser un amigo de Lynn.
Pasaron los años, y el automóvil finalmente se utilizó como vehículo utilitario antes de ser almacenado en un granero durante casi dos décadas. Pfenning siempre vigilaba el automóvil, incluso después de ir a la escuela de comercio, capacitarse como electricista de construcción y trabajar en una planta automotriz durante 20 años. Se mantuvo como cabeza de engranaje a lo largo de estos años, y siempre estuvo ansioso por agregar el Fastback Tipo 3 a su creciente colección, que incluye un Escarabajo de 1963. "Me registraría cada cinco o algunos años para ver si estaba dispuesto a venderme". Lamentablemente, el dueño no lo haría. En 2013, sin embargo, decidió intentarlo nuevamente y descubrió que el automóvil finalmente estaba disponible para su compra. Lo compró a una fracción del precio de venta, pero el automóvil estaba en mal estado, ya que se había utilizado como vehículo para reunir ganado en la granja. El daño a las puertas y la nariz delantera aplastada, más un motor que sufrió daños graves debido a un nido de ratones que provocó un incendio y atornilló las culatas significaba que se necesitaba hacer un trabajo serio. "Fue como pelar una cebolla: una vez que comencé a retirar las capas, el auto contó una historia muy diferente", dijo Pfenning.
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Se necesitaron casi $ 40,000 para completar el proyecto, junto con algunas adiciones personalizadas, y días de 10 a 12 horas los fines de semana para reparaciones y carrocería. “Corté todo el óxido y lo reemplacé con metal nuevo. Todas las tuercas y tornillos fueron reemplazados o restaurados ”, dijo Pfenning. El motor se reconstruyó a 1776 cc desde el stock de 1600 cc y el interior se terminó en un tweed personalizado. La pintura exterior fue reemplazada por Candy Brandywine, un color popular en la escena hotrod en la década de 1930.
El proyecto se completó en julio de 2018 y se ingresó en la Feria Estatal de Dakota del Norte, donde se llevó a casa el primer lugar para el mejor auto antiguo. Su papá de 83 años estaba allí para participar en el desfile con él, todo sonrisas y ondas. Desde entonces, el automóvil también participó en muchas otras competiciones y ganó muchos premios, venciendo a BMW y Porsches en espectáculos antiguos. A fin de cuentas, nada superará la reacción de su padre al montar su Volkswagen original. "Compartir esta experiencia con él ha hecho que cada centavo valga la pena", agregó Pfenning.