El año pasado, la serie japonesa de monoplazas experimentó con un cronograma de fin de semana radicalmente revisado en respuesta a la pandemia de COVID-19, con dos sesiones de entrenamiento el sábado, seguidas de la clasificación y la carrera en sí el domingo.
Sin embargo, se supone que la clasificación para esta temporada se remontará al sábado, con una única sesión de entrenamiento de 90 minutos de antemano.
Luego se llevará a cabo otra sesión de entrenamiento de 30 minutos antes de la carrera del domingo.
La clasificación en sí sigue siendo la misma que el año pasado, utilizando un sistema de eliminatorias de Fórmula 1 de tres partes que divide el primer cuarto en dos grupos, como en todas las carreras del año pasado.
Es probable que las pistas de carreras acortadas el año pasado, que incluyen una parada en boxes obligatoria para cambiar neumáticos pero sin repostar, se mantengan sin cambios. Además, solo un compuesto de neumáticos secos, el Yokohama blando, permanece en uso.
El sistema de puntuación de caída introducido por la Super Fórmula el año pasado también se mantendrá ya que las restricciones de viaje continúan afectando a varios pilotos en la parrilla.
Sacha Fenestraz de Kondo Racing seguramente se perderá el inicio en Fuji Speedway el 3 y 4 de abril, ya que su problema de viaje persiste. Su equipo SUPER GT, TOM, admite que el francés podría perderse la primera vuelta de esta serie una semana después.
Mientras tanto, se ha facilitado un enfrentamiento cara a cara entre la carrera Fuji Super Formula y la primera vuelta del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Portimao, lo que significa que Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima deberían tener claro que competir en la primera.
Sin embargo, si las reglas de cuarentena actuales de Japón permanecen en su lugar, Kobayashi, Nakajima y Tatiana Calderon se volverían inseguros para otras carreras de súper fórmula más adelante en la temporada debido a sus compromisos con el WEC.
El ex piloto de Fórmula 2 Giuliano Alesi, que se convirtió en piloto de Super Formula Lights, podría defender a Nakajima más adelante en el año si esa carrera debe perderse, anunció TOM’S.