Brivio lideró el equipo de MotoGP de Suzuki de 2013 a 2020 y lo devolvió al estado de campeonato mundial con Joan Mir la temporada pasada antes de anunciar su partida la semana pasada para convertirse en director de carrera alpina de Fórmula 1.
Para la temporada de regreso de 2015, que se retiró de MotoGP a finales de 2011 debido a problemas financieros, Suzuki confió en Aleix Espargaró y el entonces novato Maverick Vinales.
Brivio dejó su puesto de director del equipo Yamaha en 2010 y siguió a Rossi a Ducati en 2011 para ocuparse de sus asuntos personales.
En una entrevista con motogp.com, Brivio reveló que el actual director de proyectos de MotoGP de Suzuki ya se había puesto en contacto con él en Facebook en 2012 para preguntarle sobre la posible disponibilidad del nueve veces campeón del mundo de Grandes Premios, Rossi, antes de que finalmente asegurara a Brivio como director del equipo.
“Trabajé para Valentino Rossi, él dejó Yamaha y trabajé para él en sus cosas personales, sus contratos, etc.”, dijo Brivio.
“Sahara me contactó en Facebook. Es extraño porque no uso Facebook. Tengo un perfil de Facebook pero no lo uso.
“No sé cómo usarlo todavía. Pero comencé a mirar los mensajes entrantes, vi el nombre de Sahara y él quería saber cuáles eran las intenciones de Valentino Rossi para el futuro.
“Me dijo que ella [Suzuki] quería volver a MotoGP en 2014 y preguntó si Valentino Rossi estaría disponible para el equipo.
“Hablé con Valentino, pero dijo que no le importa conducir para Suzuki. Valentino quería volver a Yamaha.
“Entonces le respondí a Sahara amablemente para hacerle saber que Valentino no estaba interesado.
“Y luego empezamos a hablar un poco y Sahara me preguntó si iba a formar parte de un equipo en Italia. ¿Me interesaría?
“Y dije que sí, que podría estar interesado. Entonces comencé con ellos el 1 de abril de 2013. “
Rossi volvería al equipo de fábrica de Yamaha en 2013 después de su nadir de carrera de dos años con Ducati y permanecería con el equipo japonés hasta el final de la temporada pasada.
Seguirá siendo piloto de Yamaha en 2021, pero se unirá al satélite del Petronas Sepang Racing Team con el apoyo de la fábrica.
Suzuki finalmente pospuso su regreso a tiempo completo a MotoGP de 2014 a 2015 y volvió a ganar la carrera en su segunda temporada.
A principios de enero, Suzuki confirmó que no reemplazaría a Brivio en 2021, sino que pasaría por una reorganización interna para redistribuir los deberes anteriores del italiano.
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