Este domingo arranca la carrera mexicana 1000 de la Asociación Nacional de Carreras Off-Road (NORRA), que se llevará a cabo en la península de Baja México. Volkswagen estará allí, pero no arrastrará gasolina. El fabricante de automóviles se está subiendo a un vehículo eléctrico VW ID.4 modificado que conserva su tren motriz original, pero tiene una serie de otras mejoras diseñadas para ayudarlo a abordar el terreno.
Rhys Millen Racing, junto con los pilotos de carreras profesionales Tanner Foust y Tanner Foust Racing, modificaron el Volkswagen con una serie de mejoras para el agotador desafío. El VW está equipado con coilovers estilo rally, horquillas inferiores tubulares y brazos inferiores inferiores. El equipo aumentó la radiación para mejorar el enfriamiento y el espacio libre, y agregó placas de deslizamiento de acero de 3/8 ”para protección. Las llantas estándar de 19 pulgadas han sido reemplazadas por unidades de 18 pulgadas que tienen más área de flanco para la tracción. El crossover también obtiene aproximadamente dos pulgadas de elevación.
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El ID.4 conserva su transmisión original, incluida la batería de 82 kilovatios-hora. El equipo espera completar el 98 por ciento de las pistas de carreras sin recargar y devolverá electrones al corredor con un cargador rápido portátil de 50 kWh que usa biocombustibles. El motor desarrolla 201 CV (150 kilovatios) porque la empresa no ha realizado ningún cambio en los sistemas de propulsión. Foust llevó el automóvil a varias pruebas de manejo y descubrió que el todoterreno funcionaba mejor cuando se dejaba en su configuración de modo de manejo normal con el control de tracción y la regeneración de la batería habilitados.
VW no es ajeno al NORRA Mexican 1000. La compañía participó y ganó la carrera inaugural en 1967 con un Meyers Manx hecho de Beetle. La carrera de este año comienza el domingo 25 de abril y se extiende hasta el 29 de abril, cuando los participantes correrán 1,141 millas por la victoria. Foust piloteará el ID.4 junto con el escritor y piloto de carreras todoterreno Emme Hall. VW modificó el interior eliminando características como el sistema HVAC y agregando una jaula antivuelco, asientos de carreras y nuevas pantallas que muestran información vital del vehículo.
