Tesla Cybertruck probablemente no es a prueba de balas, y eso es bueno


Durante el debut de Tesla Cybertruck, Elon Musk dijo que la camioneta pudo soportar una bala de 9 milímetros. Si la prueba fallida de las ventanas del vehículo durante la presentación no es suficiente evidencia, un argumento sobre Bloqueo opuesto describe por qué el camión no es resistente a las balas, al menos no en la forma en que la mayoría de los fabricantes de automóviles y armeros usan el término. Sin embargo, para la gran mayoría de los compradores, este factor no debería importar.

El Instituto Alemán de Normalización tiene un estándar reconocido internacionalmente para definir los niv eles de protección del vehículo. La evaluación implica disparar tres rondas desde aproximadamente 33 pies (10 metros de distancia) en un área triangular que mide 4,7 pulgadas (120 milímetros).

El mayor desafío es crear un parabrisas y ventanas que puedan pasar esta prueba porque el material transparente para recibir una bala es pesado. De acuerdo a Bloqueo opuesto, los blindadores generalmente necesitan agregar cientos de libras a un vehículo para producir algo que pueda requerir una certificación de resistencia a balas. Esto podría tener un gran perjuicio para el campo de prácticas.

Además de la penalización de peso, la ubicación de las ventanas significa que este material pesado también elevaría el centro de gravedad. Esto tendría efectos negativos en el viaje y el manejo.

Este argumento sugiere que Musk deje de promocionar el Cybertruck como resistente a las balas. Es una característica que la gran mayoría de los compradores no necesita y presenta importantes desventajas en peso y costo para soportar el rigor de los estándares internacionales.

Vale la pena señalar que el Cybertruck en el debut es un vehículo de preproducción, y los cambios son casi seguros para la versión de producción. Motor1.com se ha comunicado con Tesla para obtener aclaraciones sobre los planes de la compañía para construir una camioneta verdaderamente resistente a las balas.

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