Tesla Inc registró el miércoles la segunda ganancia trimestral consecutiva en entregas récord de vehículos y dijo que produciría más de 500,000 unidades este año, a medida que las acciones del fabricante de automóviles eléctricos aumentaron a nuevos máximos. Las acciones subieron un 13% después de horas, alcanzando un máximo histórico y por primera vez rompiendo la marca de $ 600, ya que Tesla prometió "superar cómodamente" medio millón de entregas, un aumento de más de un tercio de las 367.500 que entregó el año pasado. Tesla dijo el miércoles que el proceso de fabricación en su nueva fábrica de Shanghai estaba funcionando como se esperaba y dijo que aumentaría la producción de su Modelo 3 de mercado masivo debido a la fuerte demanda en China.
La compañía también dijo que ha comenzado la producción de su nuevo Modelo Y, un vehículo eléctrico de servicio cruzado, en su planta de Fremont, California, este mes y que planea entregar los primeros modelos a fines de marzo, antes de lo previsto.
Los resultados del miércoles sugieren que Tesla está buscando un capítulo más estable después de varios años tumultuosos marcados por fuertes pérdidas, problemas de producción y enfrentamientos con los reguladores estadounidenses.
Y aunque el presidente ejecutivo, Elon Musk, hizo comentarios inusuales durante la llamada de inversionistas del miércoles, evitó cualquier episodio vergonzoso que lo llevó a disculparse con los analistas de Wall Street en el pasado.
Los inversores en general están apostando a que Tesla ha superado sus muchas luchas y puede competir con rivales más grandes y mejor capitalizados para liderar la industria en innovación tecnológica para la próxima generación de automóviles.
Su aprobación también es una bendición para Musk personalmente después de su comportamiento mercurial y una serie de escándalos y arrebatos públicos que lo obligaron a renunciar como presidente.
La eficiencia de los costos y los altos volúmenes de producción deberían permitir a Tesla alcanzar los márgenes operativos líderes en la industria, dijo el miércoles la compañía. Informó un margen operativo de 4.9% en el cuarto trimestre.
Que Tesla ya está comenzando la producción del Modelo Y en Fremont fue el elemento más notable en el lanzamiento, escribió el analista de Roth Capital Partners Craig Irwin en una nota.
"Para una empresa que siempre ha llegado tarde, esta es una gran mejora", dijo.
Tesla inicialmente no esperaba fabricar el Modelo Y hasta finales de 2020 y luego avanzó su pronóstico hasta este verano y luego superó incluso ese plazo por varios meses.
La eficiencia de los costos de Tesla se hace evidente al comparar los ingresos y las ganancias por vehículo. Una revisión de los resultados de Tesla mostró que a pesar de que los ingresos por unidad entregada aumentaron solo un 3% trimestralmente en el cuarto trimestre, las ganancias operativas por vehículo aumentaron aproximadamente un 19% al mismo tiempo.
Tesla también sigue a los rivales de los fabricantes de automóviles de lujo en ganancias constantes por vehículo, una métrica clave que los profesionales automotrices vigilan de cerca para comparar empresas de toda la industria.
El valor de las acciones de Tesla se ha más que duplicado desde que la compañía registró ganancias en el tercer trimestre, superó las estimaciones para las entregas de vehículos en 2019 y aumentó la producción en su Gigafactory en China.
El último rally empujó a la compañía a una valoración de más de $ 104 mil millones y algunos analistas cuestionaron la justificación.
"Tiene una marca fantástica, capacidades de fabricación formidables y (a todas luces) un producto fabuloso; pero realmente vale más que Volkswagen", dijo el analista de Hargreaves Lansdown Nicholas Hyett.
La semana pasada, Tesla superó a la compañía alemana como el segundo fabricante de automóviles más valioso detrás de la japonesa Toyota Motor Corp.
La clave para la estrategia de crecimiento de Tesla es la fábrica de Shanghai de $ 2 mil millones de la compañía, donde apunta a producir 150,000 sedanes Modelo 3 y luego aumentar la producción a 250,000 al año, incluido el Modelo Y.
Pero a medida que China intenta contener un coronavirus que se propaga rápidamente, Tesla espera un retraso de una semana y media en la aceleración del Modelo 3 construido en Shanghai debido a un cierre de fábrica requerido por el gobierno.
También se espera que la producción del Modelo Y en California y el aumento de la fábrica de Shanghai "pesen temporalmente en los márgenes".
Tesla dijo el miércoles que su saldo de efectivo aumentó a $ 6.3 mil millones y los gastos operativos totales aumentaron menos del 1% a $ 1.03 mil millones en los tres últimos tres meses de 2019.
Al mismo tiempo, sin embargo, la deuda de Tesla se mantiene estable, llegando a $ 13.42 mil millones a fines de 2019.
La compañía ha estado tratando de controlar los costos, pero es probable que sus nuevas iniciativas, que también incluyen la construcción de su primera fábrica europea en Alemania, una camioneta eléctrica, una nueva generación del Tesla Roadster y funciones de manejo automatizado, poner tensión en su pila de efectivo.
Musk también dijo el miércoles que Tesla se centraría en aumentar las capacidades de producción de baterías en 2020 para poder producir más vehículos.
Los ingresos netos atribuibles a los accionistas comunes cayeron a $ 105 millones, o 56 centavos por acción, para los tres meses terminados el 31 de diciembre, desde $ 140 millones, o 78 centavos por acción, un año antes.
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Los ingresos aumentaron a $ 7.38 mil millones de $ 7.23 mil millones un año antes. Los analistas esperaban ingresos de $ 7.02 mil millones.
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