Las ventas de automóviles nuevos en California durante los 12 meses de 2019 se redujeron un 5,5% interanual a 1,89 millones y la perspectiva para 2020 es aún peor, como 1,82 millones.
Normalmente agregaríamos aquí que afortunadamente, el segmento de plug-in se está expandiendo, pero ese no es el caso.
Según la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California, las ventas de complementos (durante Q1-Q4) bajó un 7.5% año tras año hasta 145,864, cual es 7.7% del mercado total. La participación general de todos los xEV (HEV, PHEV, BEV) es del 13,2%.
- BEVs: 99,704 (cuota de mercado de 5,3%), hasta 5.2% desde 94,801
- PHEV: 46,160 (cuota de mercado de 2,4%), 26,6% menos desde 62,847
- Total: 145,864 (cuota de mercado de 7.7%), abajo 7,5% desde 157,648
- HEV: 104.702 (cuota de mercado del 5,5%), un 24,2% más que los 84.322
- Total xEV: 250.566 (cuota de mercado del 13,2%), un 3,6% más que los 241.970
Venta de automóviles eléctricos enchufables en California – Q1-Q4 2019
Hay dos razones por las que las ventas de plug-in en California disminuyeron en 2019. La primera son los híbridos de plug-in (un 26,6% menos), mientras que la segunda es una base alta en el cuarto trimestre de 2018 cuando las ventas del Tesla Model 3 alcanzaron su punto máximo después de la rampa. fase de actualización (las ventas de Tesla en el cuarto trimestre de 2019 disminuyeron un 46,1% a 13.999).
Las ventas de Tesla en 2019 mejoraron en un 3.3% año tras año a 72,625 y 3.8% de participación de mercado (California).
Aparte de eso, el mercado de complementos no se ve mal. La relación BEV en el segmento de plug-in mejoró del 60% al 68% y hay nuevos modelos en el horizonte para 2020.
Varios BEV estaban en el top 5 de sus respectivas clases:
¡El Tesla Model 3 es el modelo de auto más vendido # 3 (excluyendo camiones / SUV)!
- Honda Civic – 75,915
- Toyota Camry – 63,459
- Tesla Model 3 – 59,514
- Honda Accord – 58,310
- Toyota Corolla – 54,186
Fuente: Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California – Auto Outlook: 2019 Q4