El modo centinela de Tesla es una característica fantástica por muchas razones, y no hay necesidad de enumerarlos aquí nuevamente. Quizás una de las cosas menos importantes pero interesantes, sin embargo, que puede ver es la gente que camina cerca de su automóvil. Sin embargo, a menudo, algunas personas están allí inexplicablemente para dañar el vehículo, y en este caso, desconecte un Modelo 3 de una estación de carga pública solo 15 minutos después de enchufarlo, para que pueda enchufar su EV.
Esta no es la primera vez que vemos imágenes de video de Tesla Sentry Mode de alguien que desconecta un Tesla para que pueda enchufar su EV, y estamos seguros de que no será el último, debido a cómo los vehículos Tesla deben usar un adaptador para usar una estación de carga equipada con conector J1772.
Si bien desconectar un EV no es técnicamente un delito, sin embargo, es totalmente incorrecto, en casi cualquier circunstancia. El único momento en que es aceptable es si está 100% seguro de que el EV ha terminado de cargarse. Sin embargo, la desconexión de un EV de carga activa ha estado sucediendo desde que los EV han estado disponibles, y la razón por la que muchos fabricantes de vehículos eléctricos fabrican sus EV para que el conector se bloquee en el automóvil mientras se carga, y no se puede desconectar a menos que las puertas también estén desbloqueadas.
El bandido de energía acusado
El trabajo de Tesla también es así, pero en este caso, el propietario del Modelo 3 estaba cargando en una estación de carga de nivel público 2 con un conector J1772, no un conector específico de Tesla. Por lo tanto, necesitaban usar el adaptador J1772 suministrado por Tesla que viene con cada Tesla. Desafortunadamente, si usa el adaptador, no puede bloquear el conector del automóvil. El adaptador se bloquea en el automóvil para que nadie pueda robar eso, pero el conector J1772 no se bloquea al adaptador y simplemente se puede desenchufar.
La buena noticia es que hay proveedores externos como Evannex que venden un J1772 protector de bloqueo de carga. Estos dispositivos se deslizan sobre el adaptador Tesla y evitan que se levante la liberación del bloqueo J1772, lo que evita que alguien desconecte el conector J772 de su adaptador Tesla.
CapturePro Charging Lock para Tesla Disponible de Evannex
También hay otro método para ayudar a frenar este comportamiento inapropiado de carga EV. En realidad, esto se remonta a los primeros días de los vehículos eléctricos a fines de la década de 1990 cuando el GM EV1 y algunos otros vehículos eléctricos tempranos de producción limitada estaban en las carreteras en California. En ese momento, había tan pocas estaciones de carga públicas que los propietarios descubrieron un sistema para compartirlas para que todos pudieran cargarse y hacer sus destinos.
Comenzaron a dejar notas en sus tableros con sus números de teléfono celular (o beeper, LOL) con un tiempo en el que regresarán para desconectar su automóvil. De esa manera, la persona que se detiene con un EV sabría cuándo estaría disponible el cargador, e incluso podría llamar al otro conductor si tuviera una necesidad desesperada de enchufarlo.
Eso funcionó bastante bien en ese momento, pero era una comunidad EV muy pequeña y las pocas personas que los conducían realmente querían que los vehículos eléctricos funcionaran y se volvieran convencionales, por lo que generalmente eran muy educados entre sí. Esos días han quedado atrás.
Luego, hace unos 7 años, Jack Brown comenzó una empresa llamada "Hazte cargo y vete" y diseñó hangtags de puerto de carga que eran reutilizables. Permitieron que el propietario pusiera su número de teléfono celular en la etiqueta, e incluso escribiera la hora en que su automóvil tendría suficiente carga para que otra persona pueda usarlo. Las etiquetas colgantes tienen dos lados, uno que dice "Está bien desconectar" y el otro dice "No desconectar".
Las etiquetas colgantes de la etiqueta Take Charge And Go Charging
Desde que Brown salió con estos, ha vendido decenas de miles de ellos y ha hecho que docenas de compañías los ordenen con su marca, entregándolos gratis en eventos e incluso revenderlos. Desafortunadamente, ha habido muchas otras compañías que simplemente han copiado los hangtags, palabra por palabra, y los han impreso ellos mismos para venderlos.
Si vive en un área que tiene una alta tasa de adopción de vehículos eléctricos, y los cargadores públicos se utilizan con frecuencia, creemos que estas etiquetas colgantes son una excelente manera de fomentar la buena voluntad entre la comunidad de vehículos eléctricos y ayudar a los conductores. También puede ayudar a que su auto se dañe si alguien intenta quitar con fuerza un conector bloqueado de su auto. Un poco de etiqueta EV agradable puede ir en el camino.
La moraleja de la historia? No seas idiota; nunca desconecte otro EV (cualquier EV, incluso híbridos enchufables) mientras se están cargando. Sea un buen miembro de la comunidad EV y deje que otros se conecten si lo necesitan y usted realmente no. Y si conduce un Tesla y con frecuencia necesita usar estaciones de carga públicas de nivel 2 con un conector J1772, obtenga un candado para su puerto de carga para que no se desconecte cuando realmente necesite cargar.