Alex Villanueva, alguacil del condado de Los Ángeles (Getty Images).
El gran golfista Tiger Woods no estaba seguro de dónde estaba cuando un ayudante del sheriff lo entrevistó después de su primera entrevista.atrevimiento Choque en febrero, según un informe de 22 páginas de USA Today.
Woods estuvo en Los Ángeles para The Genesis Invitational y apariciones promocionales, pero compartió con el parlamentario que creía que estaba en Florida, donde reside permanentemente.
El informe detalla la conversación entre el ayudante Kyle Sullivan y Woods que tuvo lugar en el hospital cuando Woods recibió puntos de sutura por una lesión en la cara.
“Luego le pregunté (a Woods) si podía decirme qué pasó con el accidente de tráfico”, escribió Sullivan. Woods “me dijo que no recordaba haber estado involucrado en un accidente de tráfico. (Woods) pensó que estaba actualmente en Florida”.
Un diputado encontró la mochila de Woods en la escena y encontró una botella vacía de tabletas sin etiqueta en un bolsillo. Sin embargo, los investigadores decidieron que esto era irrelevante para el accidente.
El informe también reveló que inmediatamente después del accidente, la presión arterial de Wood era “demasiado baja para administrar cualquier tipo de analgésico”, dejando al 82 veces ganador del PGA Tour con lesiones graves en la pierna derecha.
También se confirmó que Woods conducía en línea recta cuando debería haber intentado girar mientras aceleraba la mañana del 23 de febrero.
El alguacil Alex Villanueva dijo en una conferencia de prensa en el centro de Los Ángeles el miércoles que no había evidencia de daños a Woods, quien no recibirá cotizaciones ni cargos por el accidente del 23 de febrero.
El diputado Sullivan dijo que no vio evidencia de que Woods estuviera bebiendo o bajo la influencia de alguna sustancia. Dijo que Woods se negó a aceptar nada y se apresuró a responder a las preguntas.
“La causa o factor principal de este accidente de tráfico fue conducir a una velocidad que no es segura para las condiciones de la carretera y la imposibilidad de sortear la curva de la carretera”, dijo Villanueva.
Villanueva dijo que el SUV Genesis de Woods viajaba a una velocidad estimada de 84 a 87 mph en una ruta con una velocidad máxima de 45 mph.
Woods, de 45 años, golpeó una mediana elevada, cruzó dos callejones que se aproximaban y arrancó un árbol antes de dar la vuelta en Rolling Hills Estates en las afueras de Los Ángeles.
“Si (Woods) hubiera aplicado los frenos para reducir su velocidad o conducido para corregir la dirección de viaje, no habría chocado con la media media y la colisión no habría ocurrido”, dijo el sargento Michael Downing, según el informe. .