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Todavía hay más de 5,000 nuevos Corvettes C7 en lotes de concesionarios

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Todavía hay más de 5,000 nuevos Corvettes C7 en lotes de concesionarios 1


¿Eres un fanático del Corvette que espera pacientemente un modelo C8 de motor central? La huelga de la UAW hizo retroceder la producción a donde no veremos el Corvette 2020 completamente nuevo hasta fines del invierno o principios de la primavera, e incluso entonces, muchos de esos modelos son pedidos anticipados destinados a compradores específicos. En cuanto a los et Vettes sin propietarios, hay una posibilidad decente de que vean a los distribuidores participar en "primas de ajuste del mercado", pero no se pierde toda esperanza. Si no le importa tener el motor frente a usted, todavía hay más de 5,000 nuevos Corvettes C7 en los lotes del concesionario que puede comprar ahora. Y probablemente pueda obtener un descuento para arrancar.

Corvetteblogger investigó un poco en Internet y extrajo datos de einventorynow.com, que puede controlar los inventarios de los distribuidores. Específicamente, 5.025 Corvettes se incluyeron en el inventario nacional de EE. UU. Al 15 de noviembre, lo que equivale a un suministro aproximado de cuatro meses. Por supuesto, el último C7 de producción finalmente abandonó la línea de ensamblaje hace solo unos días, un Z06 que ya fue subastado para obras de caridad y trajo $ 2.7 millones, por lo que no habrá más adiciones al inventario actual de Corvette hasta que Bowling Green comience a producir C8 .

En cuanto a exactamente cuándo sucederá eso, la huelga de 40 días de UAW empujó oficialmente el inicio de la producción de C8 el 20 de febrero de 2020. Eso significa que las primeras entregas de clientes probablemente no sucederán hasta marzo, lo cual es bastante conveniente ya que los inventarios actuales de C7 deberían extenderse solo el tiempo suficiente para que lleguen los C8.

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El nuevo C8 comenzará en menos de $ 60,000 para el modelo base, pero las probabilidades son muy buenas, la mayoría se venderá en el rango de $ 65,000 a $ 70,000, salvo los márgenes de beneficio de los distribuidores. En comparación, GM actualmente ofrece un bono de lealtad de $ 3,000 para los actuales propietarios de Corvette si decidieran comprar uno de los modelos C7 restantes. Si el inventario se mantiene alto durante las vacaciones, existe una buena posibilidad de que algunos incentivos adicionales hagan que el último Corvette con motor delantero sea una compra aún mejor para los fanáticos del automóvil deportivo de Estados Unidos.

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Nissan cerrará operaciones en EE. UU. Durante dos días el próximo mes

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Nissan cerrará operaciones en EE. UU. Durante dos días el próximo mes 3


La compañía ha estado tratando de reducir costos luego de que sus ganancias se desplomaron este año fiscal, golpeadas por un yen más fuerte y la caída de las ventas en China y Estados Unidos.




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Sin embargo, el cierre no afectaría a los concesionarios, incluidos los de su marca Infiniti.

El fabricante de automóviles número dos de Japón, Nissan Motor Co, dijo el jueves que su unidad estadounidense detendrá las operaciones durante dos días el próximo mes, mientras la compañía intenta revertir una caída en la rentabilidad del país. La compañía ha estado tratando de reducir costos luego de que sus ganancias se desplomaron este año fiscal, golpeadas por un yen más fuerte y la caída de las ventas en China y Estados Unidos. Incluso se vio obligado a recortar su pronóstico de ingresos operativos a un mínimo de 11 años.

"Para optimizar el rendimiento y la competitividad del negocio, Nissan North America implementará dos días de cierre de oficinas en los Estados Unidos el 2 y el 3 de enero de 2020", dijo Nissan en un comunicado.


Nissan

Sin embargo, el cierre no afectaría a los concesionarios, incluidos los de su marca Infiniti, dijo la compañía.

Automotive News había informado anteriormente que Nissan estaba poniendo a toda la organización de EE. UU. En dos días de licencia sin pago el próximo mes y reduciendo los gastos de viaje de los empleados a la mitad, con efecto inmediato, citando un memorando a los empleados.

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El cierre afectará las oficinas centrales de la compañía en los suburbios de Nashville y las plantas de ensamblaje en Smyrna y Decherd, Tennessee y Canton, Mississippi, según el informe.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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Ford Taurus Wagon obtiene un cambio de imagen moderno y es elegante

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Ford Taurus Wagon obtiene un cambio de imagen moderno y es elegante 4


El Ford Taurus está muerto, de nuevo, y la probabilidad de que la placa de identificación de Taurus se encuentre unida a cualquier otra cosa que no sea un crossover en los próximos años es dudosa. Los sedanes no están de moda, y Ford ya ha guardado el nombre de Taurus, al menos en los Estados Unidos. Mientras que a los vagones les va mucho peor que a los sedanes aquí, el vagón correcto con la altura de manejo correcta podría alejar a los compradores conscientes de la carga de los crossovers. Un carro Taurus moderno podría ser ese vehículo. El automóvil reinventó los sedanes estadounidenses en la década de 1980. ¿Por qué no podía volver a hacerlo el Tauro?

Agradecidamente, TheSketchMonkey no tuvo problemas para imaginar un Tauro moderno. Como no hay ningún modelo actual a la venta para basar la nueva variante, TheSketchMonkey actualizó un vagón Ford Taurus desde 1992. Este fue el primer año de la segunda generación del automóvil, y los cambios de diseño se mantuvieron al mínimo con la esperanza de mantener el éxito de ventas del modelo. El diseño del vagón puede haber sido de vanguardia por el momento, pero hoy huele a entusiasmo comercializado de los años 80, ciencia ficción.

TheSketchMonkey comienza cubriendo la chapa redondeada del carro, colocando un pliegue afilado en la línea del cinturón. Otros cambios incluyen expandir el invernadero, agregar un spoiler y rediseñar las luces traseras. Si bien las luces traseras se ven geniales, no pasarían el escrutinio de los reguladores federales. Las manijas de las puertas al ras emiten un ambiente de Tesla, mientras que otros aspectos se sienten más Volvo que Ford, y eso no es algo malo.

Los periodistas automotrices son conocidos por tener un infatuación con vagones, incluido este escritor, pero los compradores de automóviles: americano compradores de automóviles: detestan los automóviles familiares de techo largo de antaño. La camioneta fue el auto familiar que se compró por una generación hasta que la minivan Plymouth Voyager de 1984 cambió el juego. Ford presentó el Taurus en 1986, encontrando un éxito instantáneo con el automóvil a través de su diseño y características únicas. El fabricante de automóviles lo hizo una vez. Podría hacerlo de nuevo.

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