2019 ha sido una montaña rusa para la industria automotriz india. Durante gran parte del año, la industria automotriz estuvo en dificultades y las ventas disminuyeron en casi todos los segmentos, ya sean autos de pasajeros, vehículos de dos ruedas e incluso vehículos comerciales. ¡Pero no todo fue triste y sombrío! La industria vio entrar a dos nuevos fabricantes de automóviles, Kia y MG, y no solo comenzaron a vender automóviles en India, sino que sacudieron el segmento de SUV compactos a lo grande. Rudratej Singh, presidente, BMW India y RC Bhargava, presidente, Maruti Suzuki también fueron titulares en el segmento de automóviles de pasajeros.
Lea también: Big Auto News de 2019
Por otro lado, pocas de las principales personalidades del automovilismo de la India también aparecieron en las noticias. Aishwarya Pissay, con sede en Bangalore, se convirtió en el primer indio en ganar un título mundial de automovilismo. Aditya Patel y Armaan Ebrahim, dos de los mejores pilotos de carreras de India, trajeron una nueva liga de carreras a la India con un concepto novedoso. Y finalmente, Gaurav Gill, el mejor piloto de rally de la India, ganó el codiciado Premio Arjuna y también apareció en las noticias por un desafortunado incidente en el INRC Rally de Jodhpur. Aquí están las principales personalidades de automovilismo y automovilismo que llegaron a los grandes titulares en 2019.
1. Aishwarya Pissay – Rally racer, TVS
El piloto de rally indio Aishwarya Pissay se convirtió en el primer indio en ganar el Campeonato Mundial FIM Bajas. El corredor de rally respaldado por TVS participó en la Categoría Femenina y lideró la tabla de líderes con podios asegurados en dos de cuatro rondas en el campeonato. La última y última ronda del campeonato se celebró en Hungría durante el fin de semana y vio al jugador de 23 años terminar cuarto. Habiendo comenzado la Baja húngara con una ventaja de siete puntos, logró mantener el impulso durante todo el tiempo y completó la carrera después de agotar 590 kilómetros de etapas especiales. De hecho, fue una hazaña increíble teniendo en cuenta que este fue su primer intento en el campeonato y el Dubai Baja 2019 fue su primer rally internacional.
Lea también: Los 19 principales lanzamientos de dos ruedas de 2010-2019
2. Gaurav Gill: piloto de rally, ganador del premio Arjuna
Gaurav Gill tuvo uno de sus mejores y peores años, profesionalmente, en 2019. El piloto de rally as se convirtió en la primera personalidad india del automovilismo en ganar el premio Arjuna, que es el premio civil más alto para los deportes que uno puede obtener en la India. El Premio Arjuna es otorgado por el Ministerio de Asuntos Juveniles y Deportes para reconocer el logro sobresaliente. Gaurav Gill es tres veces campeón del Asia Pacific Rally Championship (APRC), seis veces campeón del Indian National Rally Championship (INRC) y también ha competido en el World Rally Championship (WRC2). El gobierno indio comenzó a incluir los deportes de motor para su consideración en los Premios Arjuna solo en 2015.
Pero justo después de su triunfo de ganar el Premio Arjuna, ¡llegó su peor pesadilla! En el rally INRC de Jodhpur, donde chocó contra una familia en una motocicleta, que ignoró su propia seguridad y se metió en una etapa de rally en vivo, a solo unos metros de la línea de meta de la etapa especial. Las tres personas murieron en el acto y la ronda de Jodhpur tuvo que ser cancelada. De hecho, Gill y su navegante, Musa Sherif, también fueron fichados por homicidio culposo. Aunque, todos los cargos fueron retirados en su contra a su debido tiempo!
Lea también: Los 9 principales lanzamientos de dos ruedas del mercado masivo de 2019
3. Rudratej Singh – Presidente, BMW Group India
Rudratej Singh fue presidente de Royal Enfield durante cuatro años cuando dejó la icónica compañía de dos ruedas. Él venía de un año fuerte en el que Royal Enfield lanzó sus primeras motocicletas modernas de motor gemelo paralelo y eso también a un precio fantástico. Pero en junio de 2019, se anunció que Rudratej Singh asumiría el cargo de Presidente de BMW Group en India, reemplazando a Vikram Pawah, quien anteriormente era de Harley-Davidson India. Rudy, como se le llama con cariño, supervisa las operaciones de automóviles y bicicletas de BMW en India y justo después de unirse, BMW también tuvo una serie de lanzamientos que supervisó. Fue uno de los movimientos más grandes dentro de la industria automotriz india.
4. Nitin Gadkari – Ministro, Transporte por Carretera y Carreteras
Nitin Gadkari, Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras de la India, también llegó a los titulares en 2019. A principios de septiembre de este año, finalmente reconoció el hecho de que la industria automotriz india está realmente en apuros y también asumió la causa de la industria ante el entonces ministro de finanzas. , Nirmala Sitharaman, en un intento por reducir el GST en automóviles y componentes y proporcionar un alivio temporal (aunque eso nunca sucedió). Aclaró que no hay una fecha límite establecida por el gobierno para pasar a la electricidad y el hecho de que los automóviles de gasolina y diesel tampoco estarán prohibidos. Gadkari también sugirió incentivos para las exportaciones a fin de impulsar las ventas de automóviles. Sin embargo, su intervención ascendió a poco en cuanto a la reactivación del sector automotriz.
5. RC Bhargava – Presidente, Maruti Suzuki India Limited
El veterano estadista de la industria automotriz, RC Bhargava, presidente de Maruti Suzuki, generalmente prefiere mantenerse alejado del centro de atención. Pero con la industria en la crisis y la especulación con respecto a las normas Bharat Etapa 6 (BS6), lanzó una bomba en abril de 2019, anunciando que Maruti Suzuki dejará de vender autos diesel a partir de abril de 2020. La compañía ha declarado que las normas BS-6 entran en vigor a partir de abril de 2020, Maruti se centrará principalmente en actualizar su línea de motores de gasolina. RC Bhargava también fue el mayor defensor de la idea de que el gobierno reduzca el Impuesto sobre Bienes y Servicios (GST), pero finalmente eso nunca sucedió.
Explicando la razón de la decisión de la compañía de eliminar gradualmente los automóviles diesel, RC Bhargava dijo en una conferencia de prensa en abril de 2019: "Cualquier vehículo se retira gradualmente si la evaluación es que no se venderá. El costo de conversión de un automóvil diesel BS4 a BS6 tiene una cierta cantidad de dinero involucrado, lo cual es bastante significativo. Si lo hace en un automóvil diesel pequeño, el aumento porcentual en el precio de venta del automóvil se vuelve significativo. Ahora la viabilidad de dicho automóvil también depende de los precios relativos de gasolina y diesel. Si la brecha entre los dos es grande, los clientes pagarán un precio más alto por un vehículo diesel, porque en general funciona. Pero, si la brecha entre la gasolina y el diesel es pequeña, entonces no funcionará a menos que usted conducir 5.000 km al mes, lo que muy pocas personas hacen. Por lo tanto, hoy en día la brecha es muy baja, y con el aumento de precio que implica la conversión a BS6, y el precio de la gasolina y el diesel, nuestra evaluación es que no será viable producto, que los clientes comprarán ".
6. Armaan Ebrahim y Aditya Patel – Fundadores, X1 Racing League
(Armaan Ebrahim y Aditya Patel, comenzaron el primer campeonato mundial de automovilismo basado en la ciudad, la X1 Racing League)
En una iniciativa de automovilismo de primer nivel a nivel mundial, la Xtreme o X1 Racing League hizo su debut en India este año. La X1 Racing League es un campeonato basado en la ciudad y es una creación de los pilotos de autos de carrera indios, Armaan Ebrahim y Aditya Patel, quienes representaron al país en múltiples campeonatos internacionales de carreras. La nueva serie de carreras ha sido respaldada por la Federación de Clubes de Deportes de Motor de India (FMSCI). Los fundadores dicen que el modelo único de la liga lo hará comercialmente viable y proporcionará una plataforma para que los corredores más jóvenes cultiven su talento. La liga de carreras X1 también es una de las series de su tipo en India, donde correrán pilotos indios e internacionales masculinos y femeninos.
7. Rahul Bajaj – Presidente, Bajaj Auto
Rahul Bajaj, un veterano de la industria india de dos ruedas y presidente, Bajaj Auto, fue noticia después de tomar una burla en el gobierno de Modi que provocó una acalorada discusión en las redes sociales. Acusó al gobierno actual de demoler a quienes tienen opiniones contra el establecimiento y dijo categóricamente que "la gente tiene miedo de criticar al gobierno actual". Sus comentarios no fueron tomados amablemente por los miembros del gobierno actual. Rahul Bajaj ha construido su reputación sobre su actitud franca y "sin tonterías" y este fue otro ejemplo de que él se adelantó y dijo lo que pensaba, ¡sin importarle nada!
8. Anand Mahindra, Presidente, Mahindra & Mahindra
0 0 Comentarios
¡Anand Mahindra es uno de los líderes de la industria que no solo es práctico sino que tiene un sentido del humor encantador y toma su filantropía tan en serio como su negocio! Es conocido por su sólida gobernanza y visión y, en abril de 2020, dejará de ser presidente ejecutivo del Grupo Mahindra en abril de 2020, pero continuará sirviendo como presidente no ejecutivo y continuará sirviendo como mentor para el gestión en términos de planificación estratégica, gestión de riesgos y otras áreas. También estará disponible para dar retroalimentación al Director Gerente de la compañía sobre asuntos importantes también. Mahindra Group continuará aprovechando la perspicacia comercial de Anand Mahindra después de que renuncie.
Para conocer las últimas noticias y reseñas sobre autos, siga a CarandBike en Gorjeo, Facebooky suscríbete a nuestro Youtube canal.