Tower Motorsport confirma entrada en IMSA LMP2 para toda la temporada

El Oreca #8 es conducido por el director del equipo John Farano y el campeón de la European Le Mans Series 2021, Louis Delétraz, en el campeonato LMP2 en siete carreras de Sebring, las Seis Horas de Watkins Glen y Petit Le Mans.

Además, Ferdinand Habsburg, actual campeón de WEC LMP2 y campeón defensor de la carrera de 24 horas de Le Mans, será el cuarto piloto del equipo en Daytona este mes.

Tower, que ganó los dos últimos Petit Le Mans en Road Atlanta, finalizó tercero en la clasificación del campeonato LMP2 de IMSA, apenas su segundo año en el Campeonato WeatherTech SportsCar.

Farano dijo: “Estoy encantado de conducir junto a Louis para el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar completo en 2022 y estoy encantado de que Rui se una a nosotros para la Copa Michelin Endurance completa y Ferdinand se una al equipo el día 24.

“Ya tuve el placer de probar en Daytona con estos grandes pilotos que inmediatamente demostraron su velocidad y talento”.

Deletraz comentó: “Junto con John, Rui y Ferdinand, creo que tenemos una alineación súper competitiva. Los preparativos para 2022 ya han comenzado con algunas pruebas en Daytona. Todos tenemos los mismos objetivos y la misma motivación para una exitosa temporada 2022. Ya comenzaron los preparativos para la temporada baja, para estar listos para la Rolex 24 At Daytona a fines de enero, ¡donde queremos comenzar con fuerza!

Andrade, que debutó en LMP2 el año pasado, pudo ampliar su éxito en ELMS con un tercer puesto en la Asian Le Mans Series.

“Estoy muy emocionado de tener la oportunidad de trabajar con John, Louis y Ferdinand en la Rolex 24 de Daytona”, comentó. “Es una de las carreras de autos más prestigiosas del mundo, y habiendo pasado la mayor parte de mi infancia en Estados Unidos, me siento muy privilegiado de poder volver a hacer lo que más amo.

“Sé que Tower es un equipo increíble y ya tuve la oportunidad de probar con ellos y conocerlos a todos. Simplemente me emocionó aún más por lo que está por venir”.

“Correr en Estados Unidos es diferente”, dijo Habsburg. “He conducido por todo el mundo, pero el día de la carrera nada supera el ambiente de Daytona. Simplemente te atrae y te hace querer volver una y otra vez…

“Mi objetivo es muy claro: perdí el reloj en Le Mans, así que haré todo lo posible para conseguir uno en Daytona”.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *