Se cree que la colisión entre otro vehículo ocurrió en un tramo de carretera de dos carriles, y el impacto dañó gravemente el lado del pasajero del Toyota Yaris World Rally Car de Ogier.
Tanto Ogier como su copiloto Julien Ingrassia escaparon ilesos de la derivación, pero tuvieron que tomar medidas correctivas en los supermini que luego fueron considerados seguros por los delegados técnicos de la FIA.
Ogier lideraba el último día por 6,9 segundos, pero había reducido su ventaja sobre su compañero de equipo Elfyn Evans en la etapa 17 a 4,2 segundos antes de perder el primer lugar ante el galés en la penúltima prueba.
Con una etapa restante, la etapa “Zagorska Sela to Kumrovec” de 8.8 millas, Evans tiene un margen estrecho de 3.9 segundos, mientras que Thierry Neuville de Hyundai está en tercer lugar por otros 4.1 segundos.
Durante toda la última etapa del mostrador de asfalto, Ingrassia usó gafas protectoras en el automóvil para proteger sus ojos del polvo fino y las partículas de suciedad que llegan a la cabina.
A pesar de la magnitud del daño, Latvala confirmó que el coche estaba “bien” desde el punto de vista técnico y de rendimiento y confiaba en que el siete veces campeón Ogier presionaría por la victoria.
“Los ingenieros y diseñadores hacen todo lo posible para que la aerodinámica del coche funcione. Eso es obviamente molesto”, dijo el finlandés.
“La aerodinámica ahora, como debería funcionar el flujo de aire, no está mejorando. Claro, es difícil decir cuánto afecta la velocidad, pero obviamente no hace que el automóvil sea mejor ni más rápido.
“Pero conozco muy bien a Sebastien y este incidente definitivamente no te dio la mejor sensación al comenzar las etapas, pero es un profesional e hizo un trabajo fantástico en ese sentido. [after the accident].
“Ahora es el momento de reiniciar y, después de reiniciar, todavía espero que él tenga la sensación y todavía estoy seguro de que puede luchar, incluso por la victoria”.