La máquina utilizada por Rookie Racing terminó en el puesto 43 de los 44 clasificados en la cuarta ronda de la temporada Super Taikyu, una carrera de cinco horas en Autopolis, en la que el presidente de Toyota, Akio Toyoda, asumió las funciones de conducción con Takuto Iguchi, Takamitsu Matsui y Masahiro Sasaki. compartido.
Terminó a 27 vueltas del victorioso McLaren 720S GT3 y alcanzó una velocidad media de 78,715 km / h, frente a los 67,963 km / h registrados en las 24 Horas de Fuji. Iguchi condujo la vuelta más rápida del coche con 2: 11.054 minutos, unos 19 segundos más lento que el victorioso McLaren.
Antes de la carrera, Toyota anunció que había realizado cambios significativos en el Corolla Sport, que usa el mismo motor turbo de tres cilindros y 1.6 litros que el auto de carretera GR Yaris de la compañía, pero se modificó para usar hidrógeno comprimido en lugar de gasolina.
Koji Sato, presidente de Toyota Gazoo Racing, dijo: “Pudimos terminar las 24 horas de Fuji, pero solo después de que tuvimos muchos problemas, por lo que queríamos mejorar la fiabilidad del coche.
“Hemos cambiado las especificaciones del motor desde Fuji, de modo que la aceleración se ha mejorado en un nueve por ciento, el peso se ha reducido en 40 kg y se han cambiado algunos ajustes, como la altura del centro de balanceo.
“Además, tras consultar a la FIA, hemos mejorado el tiempo de repostaje en un 40 por ciento [from around five minutes to three] aumentando el caudal de combustible “.
Las mejoras se pudieron ver más claramente en la calificación, cuando el Corolla terminó 37 ° de 49 corredores con un mejor tiempo de 2: 09.992 minutos, más de dos segundos antes del tiempo más rápido en la clase ST-5 más lenta y en un segundo el más lento. tiempo en ST-4. En Fuji, el coche era solo un poco más rápido que el mejor de los corredores ST-5.
Toyoda, que conduce bajo su seudónimo habitual “Morizo”, también enfatizó que la mitad del hidrógeno utilizado por el equipo para la carrera Autopolis se obtuvo de fuentes locales en la isla sur japonesa de Kyushu.
“Si el propósito de Fuji 24 Hours era expandir las capacidades de la tecnología automotriz en el lado del usuario, esta vez es expandir las capacidades de la tecnología de energía renovable”, dijo.
Toyoda dejó en claro que el Corolla propulsado por hidrógeno también competirá en las vueltas restantes del Super Taikyu en Suzuka y Okayama en 2021.
El McLaren Team Floral Racing con ABSSA Motorsport consiguió la victoria general en Autopolis con Keita Sawa, Teruhiko Hamano y Shintaro Kawabata.
# 290 UEMATSU FG 720S GT3 con patrón de flores
Foto de: Jun Goto
Heredaron la victoria después de que GTNET Motorsport Nissan GT-R NISMO GT3, que aterrizó primero en la carretera, fuera descalificado por no llevar el lastre requerido para el éxito.
La carrera se detuvo después de 39 minutos debido a la niebla, pero continuó con un retraso de alrededor de una hora a medida que mejoraban las condiciones meteorológicas.
Cobertura adicional de Kazuya Minakoshi