Toyota podría agregar un sistema diesel-eléctrico a su oferta de tecnología híbrida

Según un informe reciente, Toyota electrificará su línea global de vehículos todoterreno y comerciales con el desarrollo de un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico. El sistema impulsará vehículos más grandes y pesados ​​como el Land Cruiser.

La combinación de turbodiésel y motor eléctrico es una combinación celestial para los usuarios que necesitan el par más alto posible, como los automovilistas que transportan, transportan o conducen fuera de la carretera con regularidad. Si bien aún no se han publicado las especificaciones oficiales, la revista japonesa ha Mejor auto

especula que la configuración debutará en 2024 en el Land Cruiser Prado de próxima generación, que es más pequeño que el modelo de tamaño completo (en la foto) y conocido en Estados Unidos como Lexus GX.

La publicación asume que el turbodiésel será una unidad de 2.5 litros, aunque algunos modelos también podrían tener un motor de 3.5 litros. La tecnología híbrida de Toyota es versátil; Alimenta todo, desde el Prius hasta el Subaru Crosstrek. La conexión a un motor diesel no debería plantear ningún obstáculo técnico significativo. Queda por ver si será un sistema híbrido estándar o una configuración híbrida enchufable. Toyota ofrece ambos; la RAV4 Prime es un buen ejemplo de esto último.

Los vehículos comerciales de Toyota son tan desconocidos como si nunca hubieran existido en los EE. UU., Pero son una parte integral del panorama automotriz en otros lugares, especialmente en Asia. Las versiones de pasajeros y de transporte de mercancías de su HiAce son populares en Japón, por ejemplo. Con esto en mente, no está claro si el tren motriz diesel-eléctrico se venderá en Estados Unidos. Toyota no ha comentado sobre el rumor y no ha detallado cómo se ve su futura línea de tren motriz.

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