General Motors cayó al segundo lugar en ventas de automóviles en 2021, perdiendo el primer lugar por alrededor de 100,000 unidades frente a Toyota en un mercado de recuperación de Covid aún turbulento plagado de problemas continuos en la cadena de suministro. Si bien muchos fabricantes de automóviles ahora pueden comenzar a fabricar automóviles nuevamente (y algunos incluso están cambiando las opciones disponibles para construir unidades completas), la escasez de chips ya ha pasado factura, y poner las unidades en manos de los clientes sigue siendo un desafío.
Toyota vendió alrededor de 2,3 millones de automóviles en los EE. UU. En 2021 y 2,2 millones a GM. Las dificultades de GM se debieron principalmente a su incapacidad para entregar camionetas pickup de pan y mantequilla debido a la escasez de repuestos. Con las líneas de montaje en movimiento nuevamente y los distribuidores de GM viendo sus mejores niveles de inventario en un año, el daño ya está hecho. Aunque el mercado anhelaba camionetas nuevas, GM movió alrededor de 64,000 Silverados menos y 4,000 Sierras menos que en el 2020, que tuvo un cierre cerrado porque las partes simplemente no estaban allí para construir.
Hyundai registró una disminución del 23% para el mes en comparación con diciembre de 2020, a pesar de establecer un récord de la compañía para las ventas minoristas totales en un año calendario. Kia también superó su máximo del año anterior (minorista y flota combinados) en casi un 10%, a pesar de un descenso en diciembre.
Medir las ventas frente al desempeño de 2020 ha sido complicado este año en el mejor de los casos, pero hubo fuertes repuntes en la segunda mitad de 2020 cuando los concesionarios reabrieron después del cierre de primavera. Las caídas en la segunda mitad de 2021 son en muchos casos tanto un indicador de las fuertes ventas del segundo semestre del año anterior como de una escasez persistente de chips. Hyundai y Kia, por ejemplo, han experimentado caídas durante cinco meses consecutivos a pesar de romper los récords de ventas mencionados anteriormente.
La mayoría de los principales fabricantes de automóviles deberían publicar sus resultados esta semana; Se espera que Ford lo anuncie el miércoles. Actualizaremos esta historia tan pronto como lleguen los números.