La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) emitió un retiro número de campaña 19V850000, presentado por BMW el 27 de noviembre de 2019. ¿El problema? Pérdida de la funcionalidad de los faros debido a la unidad de control de los faros que puede fallar debido a un proceso durante la producción de su proveedor.
Solo hay 245 unidades afectadas por dicho retiro: 37 muestras del BMW Z4, 31 unidades del 330i y 330i xDrive, y 177 unidades del Toyota Supra. Ahora, antes de levantar las cejas (o reírse) con el hecho de que BMW presentó el retiro de Toyota, un representante de Toyota ofreció una explicación en un retiro anterior de Supra emitido por BMW.
BMW construye el Supra en su planta Magna Steyr, Graz en Austria; por lo tanto hacen la presentación de retiro wcon NHTSA.
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Los autos afectados son unidades MY 2020 del Z4, 330i y Supra que se fabricaron del 16 de julio al 20 de agosto de 2019 para el roadster, del 15 al 25 de julio de 2019 para el coupé japonés, y del 22 de julio al 18 de octubre, 2019 para el compacto Bimmer.
El culpable fue la placa de circuito impreso (PCB) de las unidades de control de faros potencialmente afectados. De acuerdo con la Documento NHTSA, hubo un proceso durante la producción de estas piezas por parte del proveedor de BMW. Específicamente, durante la alineación de la PCB, existe la posibilidad de que el pasador de centrado pueda haber contenido desechos extraños.
Afortunadamente, no se informaron accidentes o lesiones relacionadas con este retiro del mercado. Sin embargo, hay una serie de casos reportados de fallas en los faros para las unidades afectadas, lo que llevó a BMW a realizar un retiro voluntario de seguridad.
La gama VIN de los vehículos afectados no se reveló en el documento de NHTSA. Sin embargo, BMW ya comenzó a ponerse en contacto con los distribuidores sobre el problema el 27 de noviembre de 2019, y será seguido por el despliegue de notificaciones del propietario el 17 de enero de 2020.
Si sospecha que su Z4, 330i o Supra está afectado, puede ponerse en contacto con su distribuidor lo antes posible para reemplazar las piezas afectadas, sin cargo.