Uber todavía en la oscuridad en la renovación de la licencia de taxi de Londres, tres días antes de su vencimiento


Transport for London (TfL) rechazó una solicitud de renovación en 2017 debido a las deficiencias que dijo que encontró en el enfoque de la empresa para informar delitos penales graves y verificación de antecedentes de los conductores, lo que provocó acciones legales.




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La licencia de Uber en Londres expira actualmente el 25 de noviembre. El viernes, tanto TfL como Uber declinaron hacer comentarios.

Uber está esperando saber si su licencia de taxi en Londres, uno de sus mercados más importantes, se renovará, solo tres días antes de que expire en la última etapa de una larga batalla con el regulador de transporte de la ciudad.

Transport for London (TfL) rechazó una solicitud de renovación en 2017 debido a las deficiencias que dijo que encontró en el enfoque de la empresa para informar delitos penales graves y verificación de antecedentes de los conductores, lo que provocó acciones legales.

Un juez en 2018 le otorgó a Uber una licencia de prueba de 15 meses, después de que la compañía con sede en Silicon Valley hubiera realizado varios cambios en su modelo de negocio.

En septiembre, TfL otorgó a Uber solo una extensión de dos meses, muy por debajo del máximo posible de cinco años, e impuso condiciones adicionales que cubrían el viaje compartido, el seguro apropiado y la verificación de documentos del conductor.

La licencia de Uber en Londres expira actualmente el 25 de noviembre. El viernes, tanto TfL como Uber declinaron hacer comentarios.

Antes de la última decisión, Uber dijo que introduciría medidas como un botón de discriminación que permita a los conductores y a los pasajeros denunciar el abuso, una mejor capacitación en seguridad para los conductores y una conexión directa con los servicios de emergencia.

La presencia de la aplicación de taxis en Londres enfureció a los conductores de los icónicos taxis negros de la ciudad, quienes previamente habían bloqueado las calles en protesta, argumentando que la empresa es una amenaza para sus medios de vida.

La compañía dice que sus aproximadamente 45,000 conductores en la ciudad disfrutan de la flexibilidad de su trabajo y que ha tomado varias medidas para mejorar la seguridad.

Pero en una posible señal de que el regulador quiere tener más poder sobre los nuevos entrantes al otorgar licencias más cortas, el servicio compañero de servicio de viajes Ola obtuvo solo un derecho de 15 meses para operar a principios de este año.

La última decisión de TfL se producirá menos de tres semanas antes de las elecciones generales y menos de seis meses antes de que los londinenses decidan si volverán a elegir al alcalde Sadiq Khan, quien también es presidente de TfL.

Ha criticado a Uber, que obtuvo su primera licencia en Londres en 2012 durante el mandato de su predecesor y ahora primer ministro Boris Johnson.

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"Conocerán mi historial, que se enfrenta a los grandes, y ellos son muchachos, y asegúrese de que todos cumplan las reglas", dijo Khan a los oyentes por teléfono a principios de este año.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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