Los nuevos crossovers X5 M y X6 M ampliaron la cartera de BMW M en dos con su debut la semana pasada. Hoy llega a la fiesta otra opción M: el M8 Gran Coupé (y, por supuesto, una variante de competición más popular). Y al igual que sus hermanos SUV, este cuatro puertas que escupe fuego produce hasta 617 caballos de fuerza (460 kilovatios) en un ajuste de alta especificación.
La potencia en el M8 Gran Coupé y el M8 Gran Coupé Competition proviene del mismo V8 4.4 litros de doble turbocompresor que se encuentra en otras partes de la gama BMW. El M8 Gran Coupé estándar produce 600 hp (447 kW) y 553 libras-pie (750 Newton-metros) de torque, mientras que el ajuste de Competición bombea los 617 caballos y 553 lb-ft antes mencionados.
Con todo ese empuje adicional, el M8 Gran Coupé puede correr a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en 3.1 segundos, mientras que el modelo de competencia más rápido llega en 3.0 segundos. Ambas versiones se combinan con la misma transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total xDrive, y tienen una velocidad máxima limitada de 155 mph fuera de la caja. Los compradores que buscan más velocidad pueden optar por el paquete M Driver's, que aumenta la velocidad máxima a 190 mph e incluye la capacitación de conductores M School en una de las dos escuelas de manejo de rendimiento de BMW.
Pero no todo se trata de poder. La suspensión delantera de doble brazo oscilante y la suspensión trasera de cinco brazos del BMW M8 Gran Coupe mejora la dinámica en todos los sentidos. La suspensión adaptativa M, que lee las condiciones del camino y configura los amortiguadores en consecuencia, también viene de serie. Y el botón M Mode, con las configuraciones M1 y M2, permite a los conductores configurar cosas como el motor, la suspensión, la dirección, el frenado y las características de la tracción total individualmente, junto con los tres modos de conducción estándar: carretera predeterminada, deporte y Pista.
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El frenado también mejora, gracias a los discos de freno ventilados estándar (que miden 15.6 pulgadas adelante y 15.0 pulgadas atrás) con pinzas fijas de seis pistones. Pero los compradores también pueden optar por los frenos de cerámica de carbono M (15.8 pulgadas adelante, 15.0 pulgadas atrás) para una mayor potencia de frenado.
Por supuesto, el M8 Gran Coupe también obtiene una serie de mejoras visuales. Los flancos más anchos aumentan la vía trasera a 65.4 pulgadas (1.5 pulgadas más anchas que el Gran Coupé normal), y las líneas más afiladas brindan una mayor presencia al automóvil. Un M Carbon Roof viene de serie en el M8 Gran Coupe, al igual que los faros LED adaptativos con acentos BMW Laserlight, y en el interior, los acentos M y las costuras únicas denotan sus nuevas señales de rendimiento. El BMW M8 Gran Coupe también presenta la misma configuración de información y entretenimiento de Live Cockpit que se encuentra en otros lugares de la gama.
El M8 Gran Coupe debutará en los EE. UU. Con un modelo de edición de lanzamiento limitado (en la foto de arriba). La compañía dice que ofrecerá solo 50 ejemplos terminados en pintura metálica Diamant Green con detalles en bronce y ruedas exclusivas de 20 pulgadas. No se sabe nada sobre el precio del modelo Launch Edition, pero el M8 Gran Coupe estándar costará $ 130,000 (sin incluir la tarifa de destino de $ 995), y el M8 Gran Coupe Competition más rápido costará $ 143,000. La producción comienza en noviembre.