Un estudio muestra que los fabricantes de automóviles retrasan los retiros del mercado para minimizar la atención negativa

No es de extrañar que los retiros del mercado sean una oportunidad desafortunada para los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Para evitar estos problemas, los fabricantes cubrirán muchos miles de kilómetros en pruebas de validación bajo diversas condiciones. Independientemente, es imposible eliminar por completo todos los obstáculos mecánicos.

Muchos fabricantes de automóviles tienen las mejores intenciones cuando se trata de una rápida recuperación y reparación de vehículos. Sin embargo, un estudio reciente de la Escuela de Negocios Kelley de la Universidad de Indiana muestra que el 73 por ciento de los retiros se anuncian en grupos, lo que sugiere un patrón para este tipo de anuncios.

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La mayor fuerza impulsora en este complicado tema es el mercado de valores. El estudio analizó los seis fabricantes de automóviles cuyas acciones cotizan en bolsa en los Estados Unidos: Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Nissan y Toyota.

Para los no iniciados, el fabricante de automóviles que inicia un retiro del mercado es el más afectado, dependiendo, obviamente, de cuán catastrófica sea la falla. De los seis fabricantes de automóviles incluidos en el estudio, solo el 9 por ciento de los retiros estaban a la cabeza; Toyota fue la excepción a la regla con muchas más retiradas al azar: el 31 por ciento de ellas fueron retiradas de plomo.

“La implicación es que las compañías automotrices están retrasando consciente o inconscientemente los anuncios de retiro del mercado hasta que puedan esconderse en la manada”, dijo George Ball, profesor asistente de tecnología quirúrgica y de decisión y miembro de la facultad Weimer de la Universidad de Indiana.

Vamos a pasar por alto algunos de los escándalos recientes, pero los aspectos más destacados del pasado han demostrado ser francamente peligrosos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) actualmente requiere que los fabricantes de automóviles revelen cuando encuentran un problema para mitigar este tipo de evento. En casos extremos, este tipo de autoconservación se ha producido a costa de la vida y el bienestar de las personas, pero afortunadamente, la mayoría de las retiradas del mercado modernas no representan un gran riesgo para los automovilistas.

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