El reciente rescate de Aston Martin por parte de un consorcio liderado por el multimillonario canadiense Lawrence Stroll fue un tiro bienvenido en el brazo para la compañía en conflicto, pero aún no está fuera de peligro.
Esto se debe a que a pesar de que sus arcas se han incrementado en £ 536 millones ($ 658 millones), de acuerdo con las normas de la Autoridad Europea de Valores y Mercados, por Automotive News Europe
Aston Martin dijo que los problemas causados como resultado de la crisis actual han imposibilitado determinar un "peor caso razonablemente negativo", y sus acciones también han caído un 9,3 por ciento. El precio de las acciones de Aston Martin también ha caído un 60 por ciento solo este año, y ahora está un 89 por ciento por debajo del precio que tenía cuando la compañía salió a bolsa en 2018.
La reciente infusión de efectivo debería haber sido suficiente para ayudar a Aston Martin con sus problemas de flujo de efectivo, pero las crisis de coronavirus pusieron fin a esa esperanza.
"Teniendo en cuenta las ganancias del aumento de capital, la compañía considera que el grupo no tiene suficiente capital de trabajo para cumplir con sus requisitos durante 12 meses", dijo Aston Martin previamente antes del rescate de Stroll.
Como parte de su inversión, Stroll asumirá el cargo de presidente ejecutivo de la compañía. dijo que la inversión "brinda la estabilidad necesaria para restablecer el negocio para su futuro a largo plazo. Tenemos un plan claro para que esto suceda".
La inversión también ayudará a la producción del nuevo SUV DBX, un producto con el que Aston Martin cuenta para ayudarlo a mejorar su fortuna. Las entregas comenzarán este verano, pero podrían verse obstaculizadas.