El calendario de F1 2022 incluye dos carreras en Estados Unidos por primera vez desde 1984, con un nuevo evento en Miami que agrega la vuelta en el Circuito de las Américas en Austin, TX, que se celebró por primera vez en 2012.
Sin embargo, actualmente no hay pilotos estadounidenses en el campo de salida de la F1. Alexander Rossi fue el último estadounidense en disputar un Gran Premio en 2015, mientras que el último piloto estadounidense a tiempo completo en la Fórmula 1 fue Scott Speed en 2006-07. Michael Andretti, quien recientemente retiró su intento de comprar el equipo Alfa Romeo / Sauber, había planeado transferir a Colton Herta de su equipo IndyCar a la F1, pero el acuerdo fracasó el mes pasado.
Johansson, ex piloto de Ferrari y McLaren, contó la historia Motorsport.tvJuliana Chiovitti, que él cree que la presencia de Estados Unidos en la parrilla del Gran Premio sería útil, pero solo si él o ella es prominente.
“Eso ciertamente ayudaría mucho”, dijo el sueco de 65 años, “pero tiene que ser bueno. No puedes simplemente tener a alguien al final de la red.
“Si alguien realmente lucha por el campeonato, creo que será enorme.
“Pero creo que Liberty hizo un gran trabajo. Creo que finalmente descifraron el código aquí en Estados Unidos con este programa de Netflix. [Drive to Survive]. No sé ustedes, pero casi todos los días me encuentro con personas que son “expertos” en la Fórmula 1 después de ver Netflix, ¡lo cual es genial!
“COTA tuvo la mayor multitud de todos los tiempos, quizás la mayor multitud de todas las carreras de Fórmula 1”.
Johansson también elogió las carreras de autos de Indy, en las que compitió desde 1992 hasta 1996. Como gerente del seis veces campeón Scott Dixon, el ganador de la carrera Felix Rosenqvist y el aspirante a estrella de Road To Indy Rasmus Lindh, sigue siendo un observador entusiasta y participante habitual en las carreras de la Serie NTT IndyCar.
“Soy un gran admirador de IndyCar porque las reglas de la competencia son lo mejor posible, creo”, comentó. “La carrera está tan reñida y nadie tiene tanta ventaja, así que es el que lo hace bien ese día. Literalmente, cualquiera puede ganar en un día determinado: usted aplica la estrategia y la carrera simplemente cae en su regazo, o puede ser al revés, por supuesto.
“Eso es lo que me encanta de IndyCar, es tan competitivo y, sinceramente, es muy difícil de predecir.
“Pero la nata siempre sube. Scott tuvo un mal año el año pasado, pero sé que tiene mucha hambre, como siempre, y está increíblemente motivado. Volverá y estará en buena forma.
Félix también. Tuvo un comienzo de año terrible, pero descubrió el auto durante el año y creo que también ha habido algunos cambios en el equipo. Así que creo que él también está increíblemente motivado.
“Pero todavía quedan 25 muchachos realmente buenos, así que puede pasar cualquier cosa”.
Stefan Johansson supervisó a uno de sus conductores, Dixon, en St. Pete el año pasado.
Foto de: Michael L. Levitt / Imágenes de automovilismo