Engranaje superior y El gran recorrido el ex alumno Richard Hammond regresó con Ford para otra aventura de crisis de mediana edad en el Ranger Raptor. El primer video de esta serie vio a Hammond víctimas colegas de trabajo que son sacudidos durante un atajo fuera de la carretera en la camioneta. Como tal, este último video presenta a Hammond víctimas hijas sometidas a un atajo similar y una paliza. Amigos, esto es lo que ustedes llaman la crianza de los hijos bien hecha.
De hecho, tampoco estamos siendo descarados con esa declaración. Claro, es un clip humorístico que muestra las capacidades en carretera y todoterreno del Ranger Raptor, sin mencionar la exquisita habilidad del camión para navegar en el estacionamiento de un centro comercial. Sin embargo, se encuentra en las carreteras menos transitadas, o para el caso, viajando no
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En cuanto al Ranger Raptor, la aburrida experiencia del centro comercial es totalmente No se pierde en nosotros los estadounidenses. No estamos sugiriendo que la gran mayoría de las camionetas elevadas, demasiado resistentes para usted, pasen la mayor parte de su tiempo en el centro comercial. Pero encontrar un mar de Rangers Raptors en un estacionamiento de asfalto masivo el día después del Día de Acción de Gracias no nos sorprendería en el menos. Quizás es por eso que Ford aún no ha apretado el gatillo al traer el mejor Ranger todoterreno a Estados Unidos, la tierra de las camionetas.
Se ve seriamente capaz fuera de la carretera, un hecho que nuestros colegas de Motor1 Alemania confirmó de primera mano. Su diésel de 210 caballos de fuerza necesitaría un poco más de potencia para satisfacer a los compradores estadounidenses, pero podría manejar un EcoBoost de 2.7 litros sin problemas. Sería un camión ordenado y un buen compañero para el F-150 Raptor de tamaño completo, pero hasta ahora el Blue Oval jura que no está sucediendo.
Mientras tanto, solo tendremos que soportar nuestra crisis de mediana edad a la antigua usanza, al volante de un Chevrolet Corvette.