Vea cómo el Mercedes 300 SL despliega sus alas de gaviota en excelente animación

¿El auto más hermoso del mundo? Es una pregunta de múltiples respuestas, ya que algunos dirán que es el Jaguar E-Type, mientras que otros afirman que el Lamborghini Miura merece el título. Para ti sería realmente el Mercedes 300 SL, especialmente el Coupé con sus puertas ala de gaviota. Ciertamente no estoy solo cuando pienso que el W198 es un auto impresionante como equipo talentoso Briktop

ha desarrollado un fantástico homenaje al deportivo biplaza.

El estudio CG con sede en Lisboa ha lanzado un cortometraje con el 300 SL y su cuerpo increíblemente hermoso, extendiendo las alas de la gaviota antes de descender a la tierra para mezclarse con lo básico. La animación CGI es asombrosa, por la forma en que el automóvil anterior a la boda cobra vida con la carrocería y su diseño atemporal, perno por perno.

El Gullwing 300 SL sigue siendo uno de los vehículos más raros construidos por Mercedes, ya que solo se produjeron alrededor de 1.400 unidades en Sindelfingen entre agosto de 1954 y mayo de 1957. La estrella de tres puntas hizo 29 de ellos con un cuerpo de metal ligero y también construyó un automóvil de prueba con paneles de plástico. También hubo algunas variantes cupé del auto de carreras 300 SLR (W196 R) con motores de ocho cilindros más grandes, pero no se vendieron a los clientes.

El 300 SL Roadster (W198 II) siguió en 1957 y se produjo hasta febrero de 1963, cuando se ensamblaron 1.858 unidades, incluidos los roadsters que venían con un techo rígido opcional. La animación muestra uno de los hechos menos conocidos sobre el modelo, ya que el 300 SL fue el último automóvil de pasajeros de Mercedes en tener un marco separado.

Mucha gente creía que el C 111 de 1969 eventualmente serviría como el sucesor espiritual del 300 SL debido a las puertas de ala de gaviota. Sin embargo, esto nunca sucedió, ya que solo se lanzaron una serie de prototipos experimentales con los modelos posteriores C 111-II, C111-III y C111-IV que contienen todo tipo de motores, incluidos los turbodiésel rotativos y de cinco cilindros en línea. La serie terminó en 1991 con el C-112 con un motor V12 montado en el centro.

Mercedes ha prometido que el SL de próxima generación evocará el espíritu del ala de gaviota original en 2021, pero obviamente las puertas en sí no estarán allí debido al estilo de carrocería convertible del automóvil. Sin embargo, estaríamos encantados de que el nuevo Sport Leicht fuera una interpretación moderna del 300 SL Roadster.

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