Durante casi dos décadas, Estados Unidos ha tenido que buscar en otro lugar el vagón de alta potencia de Audi, el RS6 Avant. El vagón de rendimiento debutó en 2002, poniendo un V8 de doble turbocompresor de 4.2 litros y 444 caballos de fuerza (331 kilovatios) en el estilo práctico de la carrocería. La forma ha cambiado poco en los últimos 17 años, solo hay muchas maneras de hacer un vagón, pero se han realizado mejoras significativas a lo largo de los años. El video de arriba, otro del canal de YouTube Cars Evolution, muestra cómo el Audi RS6 Avant cambió tanto en apariencia, rendimiento y tecnología.
El RS6 Avant ha visto enormes mejoras en el rendimiento. En 2004, Audi lanzó el RS6 Avant Plus. También funcionaba con un motor V8 biturbo de 4.2 litros, excepto que el molino producía 473 hp (352 kW) y tenía una velocidad máxima de 174 millas por hora (280 kilómetros por hora), lo que era un aumento de 155 mph (249 kph). Audi construyó 999 ejemplos. En 2008, Audi decidió hacer del RS6 Avant su auto más potente hasta el momento. Producía 572 hp (426 kW) y tenía una velocidad máxima de 155 mph. El aumento de potencia provino de un motor más grande y dos cilindros adicionales: un V10 biturbo de 5.0 litros.
Dos años después, en 2010, Audi lanzó el RS6 Avant Plus. La potencia se mantuvo igual, pero la velocidad máxima saltó a 188 mph (302 kph), y Audi construyó solo 500 ejemplos. El RS6 Avant cambió de opinión en 2013: Audi reemplazó el motor V10 de 5.0 litros por un V8 de 4.0 litros y doble turbocompresor. Los caballos de fuerza cayeron a 552 (411 kW), pero la velocidad máxima permaneció limitada a 155 mph. Esta fue la primera vez que Audi hizo el estándar de suspensión neumática en un modelo RS.
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Ahora tenemos el modelo 2020 que finalmente llegará a los EE. UU. Es una evolución más del RS6 Avant. El Audi RS6 Avant 2020 todavía usa un V8 biturbo de 4.0 litros, excepto que ahora está emparejado con un sistema híbrido suave de 48 voltios para aumentar el rendimiento. Produce 591 hp (440 kW). No está claro cuándo llegará a Estados Unidos, pero saldrá a la venta en Alemania y otras partes de Europa en el primer trimestre de 2020.