Ver existencias y modificaciones Ford Explorer ST Drag Race Dodge Durango SRT


Sí, el segmento SUV está creciendo a pasos agigantados en todas las direcciones. Aún así, las personas que se mueven en tres filas no suelen ser objeto de carreras de arrastre de lado a lado. La misión principal de estos vehículos es mover a más de cinco pasajeros, y aunque los SUV de rendimiento son ciertamente una cosa, generalmente se relega a la variedad de dos filas.

El Dodge Durango SRT y el Ford Explorer ST desafían ese paradigma, y ​​la gente de The Fast Lane Car

llevó ese desafío a Pageland Dragway en Carolina del Sur para una comparación lado a lado. En realidad, este es un lado a ladoal lado comparo, como un Explorer ST ajustado de 5 Star Tuning se unió a una versión estándar para luchar contra el Durango. Si comparar un Dodge de valores con un Ford modificado parece ridículamente injusto, tienes razón. Sin embargo, sí vemos el método detrás de esa locura. Más sobre esto en un momento.

En primer lugar, esto es lo que necesita saber. El Dodge Durango SRT es el héroe de caballos de fuerza en este enfrentamiento de tres filas, al menos en el ajuste de stock. Su Hemi V8 de 6.4 litros distribuye 475 caballos de fuerza (354 kilovatios) y 470 lb-pie (637 Newton-metros) de giro, en comparación con 400 hp (298 kW) y 415 lb-ft (637 Nm) del Twin del Explorer. turbo 3.0 litros V6. Parece una plataforma apilada desde el principio, pero el Explorer tiene una velocidad automática de 10 velocidades frente a la de 8 velocidades en el Dodge, por lo que el engranaje podría ser mejor en esta corta franja de arrastre de 1/8 de milla.

Además, el Explorer no es liviano con alrededor de 4,700 libras, pero con casi tres toneladas El Durango es un verdadero cerdo relleno de lastre extra para una buena medida. De repente, esa ventaja de Mopar de 75 hp parece bastante pequeña.

¿Quién gana el enfrentamiento bursátil? La diferencia de peso es significativa, pero también lo es el poder y con ese fin, el Durango se lleva el premio. Sin embargo, está relativamente cerca; dejaremos que el video muestre qué tan cerca y en su lugar arrojemos el timbre Blue Oval a la mezcla. Específicamente, es un segundo Explorer ST que no tiene más que una melodía ECM, pero se dice que agrega no menos de 100 hp y 155 lb-pie de giro a las ruedas. Sin embargo, hay una trampa: se requiere una mezcla especial de gas de bomba de 93 octanos y E85 para crear una mezcla E50. Por lo general, nos gusta dejar algo a la imaginación en videos como este, pero seamos realistas. Si el stock ST estaba bastante cerca del Durango, este ejemplo modificado lo deja muerto. Por. Muerto.

Ya podemos escuchar a los fieles de Dodge llorando en esta comparación de manzanas con naranjas, y no te equivocas. Sin embargo, mencionamos esto porque el Durango SRT comienza en alrededor de $ 64,000 con destino incluido. Mientras tanto, el Explorer ST es casi $ 10,000 más barato y, según el video, la melodía ECM es de aproximadamente $ 600. Es probable que anule cualquier garantía de Ford, pero dejando de lado la comparación desequilibrada, es difícil ignorarlo si busca velocidad en un SUV de tres filas.

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