El piloto de Red Bull disfrutó de un arrastre en el último sector y entregó un poderoso 1: 09.623 segundos, la única vuelta que rompió el límite de 1:10, y corrió 0.0556 segundos en la parte superior.
Bottas fue el retador más cercano en Zandvoort gracias a su vuelta de 1: 10.179 minutos, aunque eso fue suficiente para superar la mejor actuación de Hamilton por 0.24 segundos.
Robert Kubica, que reemplaza a Kimi Raikkonen en Alfa Romeo después de una prueba COVID positiva para el campeón de 2007, fue el primer piloto en la pista frente al Haas de Nikita Mazepin.
Kubica llevó su auto, que estaba atado con los neumáticos blandos C3 Pirelli más rápidos, a un tiempo de 1: 15.854 minutos para obtener el punto de referencia inicial mientras Mazepin corría 0.076 segundos más lento en el compuesto de pared amarilla C2.
El Schumacher de neumáticos blandos luego redujo esto a 1: 14.099 minutos después de cuatro minutos y corrió 1.755 segundos por delante del corredor inicial Yuki Tsunoda para AlphaTauri.
Después de su parada de aceite al comienzo de la FP2 debido al suministro de aceite, Hamilton abandonó rápidamente el garaje y condujo hasta la parte delantera del campo con su 1:12,010 minutos con neumáticos blandos.
Alonso lo dejó después de 14 minutos, y el corredor alpino redujo el ritmo a 11.996 minutos con neumáticos de tamaño mediano antes de quedarse atrás de Hamilton, que completó una segunda carrera.
El piloto de Mercedes corrió sin problemas en poco menos de 0.032 segundos, pero sus dos carreras se vieron obstaculizadas por pequeños errores.
Hamilton dejó caer su rueda delantera izquierda sobre la grava dentro de la barredora de la curva 12 antes de detenerse y correr por el césped durante su segunda temporada.
El doblete de Ferrari comenzó después de 13 minutos, con Leclerc liderando su máquina de neumáticos medios en 1: 11.768 segundos en su primer intento de encontrar 0.196 segundos sobre Hamilton.
El pionero de la FP2, Leclerc, fue asistido por Carlos Sainz antes de que la pareja fuera dividida por Lando Norris de McLaren y Alonso corrió el más rápido de nuevo con 1: 11.705 minutos para encontrar una almohadilla de 0.063 segundos.
Sainz pronto levantó las banderas rojas en las tres sesiones de práctica cuando interrumpió el procedimiento después de 20 minutos con daños significativos en la parte delantera y trasera izquierda del coche.
El piloto de Ferrari, que fue el segundo más rápido detrás de Leclerc en la FP2, perdió la parte trasera de la curva en la curva 2 y luego saltó a la barrera de Tecro que se alineaba en la parte superior del terraplén de la curva 3.
Antes de la interrupción, Valtteri Bottas acababa de comenzar su ida, mientras que Verstappen no tuvo que salir del área y solo ingresó a la sesión a los 33 minutos.
Verstappen finalmente comenzó una carrera con neumáticos de tamaño mediano cuando compartió la pista con un Bottas de calzado blando, y fue el piloto de Red Bull quien tomó la delantera con un banquero de 1: 11.225.
Pero Bottas respondió instantáneamente al compuesto más rápido y despejó 0.008 segundos, y se dirigió directamente a los boxes mientras Verstappen permanecía en el camino para mejorar su tiempo.
Eso valió la pena cuando el piloto de carreras holandés irrumpió por debajo del umbral de 1:11 por primera vez con un tiempo de 1: 10.702 minutos, ampliando una sólida brecha de medio segundo a su favor.
Norris subió al segundo lugar, pero todavía estaba 0.417 segundos detrás de él antes de que Alonso una vez más llegara a la cima de la clasificación con los neumáticos blandos gracias a su vuelta rápida de 1: 10.670 minutos.
Los cambios en la línea del frente fueron interrumpidos por una bandera amarilla en la curva 9, donde Norris sufrió un episodio de sobreviraje rápido en el vértice y caminó sobre la grava.
Bottas luego salió en Softs para correr más rápido en un minuto, 10.179 segundos para encontrar un fuerte swing de cinco décimas sobre Alonso, mientras que Hamilton fue segundo provisional mientras giraba 0.238 segundos más lento.
Cuando la sesión estaba en los últimos 10 minutos, Verstappen logró una penúltima carrera con neumáticos blandos y fue el más rápido en los tres sectores, en parte ayudado por un deslizamiento en la última parte de la vuelta, para el mejor tiempo de la fin de semana para lograr.
Detrás de Bottas y Hamilton, 0,794 segundos por detrás del ritmo, Pérez corrió al cuarto lugar, mientras que Alonso finalmente fue empujado al quinto por delante de Norris.
Lance Stroll lideró el ataque de Aston Martin en el séptimo lugar, eclipsando a su compañero de equipo Sebastian Vettel, mientras que Leclerc derrotó a Gasly en la pelea al borde del top 10.
Ricciardo, quien sufrió una suspensión significativa al principio de la curva 1, terminó 11º por delante de Nicholas Latifi, Esteban Ocon y el podio de Spa George Russell.
Antonio Giovinazzi corrió para Alfa Romeo en el puesto 15 por delante de Sainz y estaba 0,9 segundos por delante del Kubica que regresaba.