La falta de rendimiento con bajo consumo de combustible resultó en un orden desordenado en comparación con la calificación Q1 / Q2 / Q3 del viernes por la noche. Lewis Hamilton, quien lideró la sesión que estableció la parrilla para el sábado antes de la carrera de clasificación de primavera de Verstappen, terminó octavo para Mercedes.
La segunda sesión de práctica de una hora se llevó a cabo en Silverstone en condiciones calurosas y soleadas, aunque los pilotos no pudieron trabajar en las configuraciones en comparación con la FP1 del viernes, ya que sus autos estaban incluidos en los arreglos que los equipos habían seleccionado antes de la calificación del viernes, porque permaneció en las condiciones del parque cerrado de la carrera.
Mick Schumacher lideró el campo de Haas al comienzo de la sesión y tomó el primer lugar con 1: 34.017 minutos con los neumáticos de tamaño mediano.
Esteban Ocon luego avanzó rápidamente con 1: 32.220s en los blandos, con el piloto de Alpine reduciendo el tiempo más rápido a 1: 31.878s en los primeros 15 minutos.
Los tiempos fueron varios segundos más lentos que el tiempo más rápido de Hamilton en la calificación del viernes, lo que no cuenta como una pole position oficial, ya que los equipos enviaron a sus pilotos a carreras largas con mucho combustible para prepararse para la calificación de sprint y las carreras del gran premio.Recopile datos.
Sergio Pérez reemplazó a Ocon en la parte superior de la tabla de tiempos con un 1: 31.382 cuando los primeros 15 minutos llegaron a su fin, justo cuando Verstappen se puso de cabeza por primera vez.
Golpeó los neumáticos medios y disparó directo a la cima de los tiempos en 1: 30.428 minutos antes de completar una carrera larga de más de 15 minutos.
Al final de este período en el medio, Verstappen estableció dos récords personales, que redujeron el tiempo más rápido a 1: 29.902 minutos, que se consideró la mejor vuelta hasta el final de la sesión.
Verstappen entró en boxes poco después de su mejor tiempo en los medios y permaneció en el garaje durante 10 minutos adicionales antes de presentarse para una última temporada en los Hards.
Los pilotos de Ferrari saltaron al orden poco más de 20 minutos antes del final, Charles Leclerc, quien en algún momento se deslizó hacia la zona de desempate detrás de Brooklands, lideró a Carlos Sainz cuando condujeron los neumáticos medios o blandos durante esta fase de la sesión.
Ocon fue cuarto por delante de Pérez, el dúo de McLaren Lando Norris y Daniel Ricciardo fueron sexto y séptimo.
Norris perdió un par de veces en la segunda mitad de la sesión después de correr lejos en momentos separados en Stowe y Copse.
El mejor tiempo de Hamilton en la FP2, apostar por los blandos, fue 1.229 segundos más lento que el rendimiento máximo de Verstappen en la sesión, y el campeón mundial Mercedes preguntó en un momento si era aconsejable seguir agregando kilómetros a su motor y el equipo respondió que sí “. satisfecho con la PU en este modo de motor “.
Valtteri Bottas cruzó la línea de meta justo detrás de su compañero de equipo, con la parte más destacada de su sesión acercándose al medio tiempo en términos de posibles daños que Mercedes había detectado en su deflector trasero izquierdo.
Bottas insistió en que no había corrido demasiado sobre los bordillos, y el equipo sospechó más tarde que aquí era donde una visera desprendible se había enganchado en la parte trasera de su automóvil, y cuando el finlandés entró en boxes la próxima vez, Mercedes inspeccionó su automóvil. y una de sus rupturas fue eliminada de su W12.
Pierre Gasly, de AlphaTauri, completó el top 10 por delante del clasificatorio del viernes George Russell, quien terminó 11 ° para Williams, y notó en las primeras etapas que el viento se sentía más fuerte en comparación con las condiciones del día anterior.
Después de que cayó la bandera a cuadros y los pilotos completaron las salidas de entrenamiento en la parrilla, Bottas giró su auto en Village después de regresar a los pits en la curva cerrada a la derecha en su regazo.