Verstappen fue llamado a los comisarios en Brasil el sábado por la mañana después de que apareciera un video de un fan en el que inspeccionaba y tocaba el alerón trasero del auto de su rival por el título, Hamilton, después de la calificación.
La audiencia tuvo lugar a las 9.30 a.m. en Interlagos. Verstappen estuvo acompañado por el director deportivo de Red Bull, Jonathan Wheatley, a la reunión con los comisarios, que duró menos de media hora.
Un boletín posterior de la FIA confirmó que Verstappen había recibido una multa de 50.000 € por violar el Artículo 2.5.1 de la Ley de Deportes Internacionales.
El artículo 2.5.1 del ISC dice: “Solo los oficiales asignados pueden ingresar al Parque Cerrado. No se permite ninguna operación, control, ajuste o reparación a menos que sean autorizados por los mismos oficiales o las regulaciones aplicables”.
Los comisarios hablaron con Verstappen y analizaron el material de vídeo de los aficionados así como las grabaciones de las cámaras de a bordo de los coches de Verstappen, Hamilton, Valtteri Bottas y Fernando Alonso.
Es importante destacar que los comisarios señalan que hubo “una fuerza insignificante cuando Verstappen tocó el alerón del automóvil de Hamilton”, debido a la investigación en curso por parte del DRS de Mercedes que falló las comprobaciones posteriores a la reunión.
Los comisionados admitieron que inspeccionar y tocar otros autos se había convertido en “un hábito habitual para los automovilistas” que era “en su mayoría inofensivo”, pero señalaron que era una violación de las reglas del Parc Ferme y “tiene un potencial significativo de daño”.
Max Verstappen, Red Bull Racing, felicita al poleman Lewis Hamilton, Mercedes, en el Parque Cerrado
Foto de: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
Como resultado, los comisarios consideraron importante tomar medidas y pagar a Verstappen una multa de 50.000 euros. También agregaron que “todos los equipos y pilotos se preocupan de que futuras infracciones puedan resultar en sanciones diferentes a las de los comisarios de estos eventos”.
Esto significa que Verstappen mantendrá el segundo lugar en la parrilla para la carrera de velocidad y heredará la pole position en caso de que Hamilton sea excluido de los resultados de clasificación.
Verstappen se c lasificó segundo detrás del piloto de Mercedes Hamilton en Interlagos y estaba a cuatro décimas de segundo cuando los aspirantes al título cerraron la primera fila para la carrera de velocidad el sábado.
Sin embargo, la pole de Hamilton en las carreras de velocidad fue cuestionada cuando la FIA descubrió que el DRS de su Mercedes no cumplía con las regulaciones técnicas.
La audiencia se aplazó para el sábado por la mañana y se llevó a cabo a las 10:30 am hora local en Brasil, sin que se anunciara ninguna decisión.
Verstappen está 19 puntos por delante de Hamilton en el sprint de 24 vueltas en Interlagos el sábado y tiene tres puntos para el ganador de la carrera del sábado.
El resultado de la carrera de velocidad determinará la parrilla de salida del domingo, pero Hamilton bajará cinco lugares debido a una penalización del motor a pesar de la decisión de los comisarios en su ala.
El veredicto completo
“Los comisarios escucharon al conductor del coche 33 (Max Verstappen) y al representante del equipo.
“Los comisarios también examinaron un video de un fan capturado desde el otro lado de la pista, imágenes de CCTV del carril de boxes y imágenes de automóviles del automóvil 14, el automóvil 33, el automóvil 44 y el automóvil 77. En general, estos videos dieron una imagen clara de lo que sucedió en el Parque Cerrado después de la calificación.
“Verstappen deja el auto, luego se traslada a la parte trasera de su auto. Luego se quita los guantes y coloca su mano derecha en la ranura del alerón trasero de su auto. Luego se mueve al carro 44 y repite el ejercicio, tocando el alerón trasero en dos lugares, una vez a cada lado del actuador DRS, pero en la parte trasera inferior del ala, en el área del espacio de la ranura y nunca cerca del actuadores o puntos de fijación final.
“Un video claro y de alta resolución de la cámara giratoria orientada hacia atrás en el auto 44 muestra que ninguno de los elementos del ala en el auto 44 se mueve absolutamente cuando Verstappen está tocando la parte trasera del ala y los comisarios están felices viendo videos, su postura, y el video del ala que había una fuerza insignificante cuando Verstappen tocó el ala.
“Los comisarios se dan cuenta de que se ha convertido en un hábito para los pilotos manejar los autos después de la calificación y las carreras. Esa fue también la explicación de Verstappen de que era simplemente un hábito de tocar esta zona del coche, lo que ha sido un punto de especulación en las últimas carreras entre los dos equipos. Esta tendencia general se consideró en gran medida inofensiva y, por lo tanto, no se supervisó de forma coherente. Sin embargo, constituye una violación de la regulación del Parque Cerrado y tiene un potencial considerable de daño.
“En vista de que en este caso, en opinión de los Comisarios, no se ha producido ningún daño directo y no hay precedente previo de sanciones, por un lado, pero por un lado, es una violación del reglamento. y tiene el potencial de consecuencias graves para que los comisarios tomen medidas en este caso e impongan una multa de 50.000 € eventos.
“Se recuerda a los competidores que, de conformidad con el Artículo 15 de la Ley Deportiva Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Legales y Disciplinarias de la FIA, tienen derecho a apelar contra ciertas decisiones tomadas por los Comisarios dentro de los límites de tiempo aplicables. “