Volkswagen somete al ID.4, el primer vehículo eléctrico especialmente vendido en Estados Unidos, a una prueba inusual. Está enviando un crossover eléctrico muy modificado a la península de Baja California para competir en la edición 2021 de la carrera mexicana 1000 de la Asociación Nacional de Carreras Todoterreno (NORRA), dominada por máquinas a gasolina.
El piloto de carreras profesional Tanner Foust se ha asociado con Rhys Millen Racing para convertir un ID.4 First Edition en una bestia de rally. Agregaron placas de deslizamiento para proteger el subsuelo de encuentros paralizantes con rocas y otros obstáculos. También mejoraron el sistema de suspensión con coilovers, horquillas delanteras inferiores tubulares y eslabones traseros inferiores en forma de caja. Al instalar ruedas de 18 pulgadas y un elevador de suspensión de 2 pulgadas, los constructores pudieron colocar neumáticos más gruesos.
En el interior, el ID.4 perdió su sistema HVAC y su banco de rango, y se le dio una jaula antivuelco y asientos de carreras. La información importante sobre el crossover y su entorno se muestra en una pantalla instalada en el lado izquierdo del tablero.
Volkswagen no está realizando ningún cambio en el tren motriz ID.4. El crossover con destino a Baja es un modelo de tracción trasera con una batería de iones de litio de 82 kilovatios-hora. Tiene 201 caballos de fuerza y 229 libras-pie de torque y ofrece un alcance máximo de 260 millas cuando se deja en la acera. Los cargadores de Electrify America son difíciles de conseguir en medio del desierto, por lo que el equipo cargará con un generador de biocombustible que alimenta un cargador rápido portátil de 50 kilovatios. El evento se llevará a cabo excepcionalmente en bucles por motivos de viaje, y Volkswagen espera poder completar alrededor del 98% de las etapas del evento de bucle sin recargar.
La edición de este año del NORRA Mexican 1000 comienza el 25 de abril en Santo Tomás, México y termina el 29 de abril 1,141 millas más tarde en un lugar llamado Horsepower Ranch. lista La cantidad de vehículos que asisten al evento es sorprendentemente diversa. Estos incluyen varias docenas de buggies (irónicamente impulsados por el venerable cuarteto de Volkswagen), un Ford Bronco de 1968, un Jeep Grand Cherokee (ZJ) de 1993 y un Porsche 911 de 1989. Incluso hay un AM General Humvee en la lista. En el momento de escribir este artículo, el ID.4 es el único vehículo eléctrico inscrito en la carrera. Tiene que cumplir con las mismas regulaciones básicas que otros pilotos de carreras de la llamada era de la evolución, pero Volkswagen puede colocar el ID.4 en un remolque durante el transporte entre las etapas para no descargar la batería.