En caso de que acabe de regresar de un viaje intergaláctico sin ninguna posibilidad de contactar a la Tierra, tenemos una actualización para usted: el Volkswagen Golf 8 de octava generación está aquí. El automóvil compacto de Wolfsburg, el éxito de ventas europeo, y uno de los modelos más vendidos de la historia, mantiene el aspecto básico de la generación anterior, pero cambia el diseño de las luces. También hay una mejora completa en la tecnología, que incluye el infoentretenimiento, los sistemas de seguridad y los sistemas de propulsión. Muchas más variantes están en camino a lo largo de 2020, y aquí está todo lo que sabemos que está en camino.
Tenga en cuenta que todas estas fechas son para el mercado europeo. VW se mantiene muy callado sobre sus planes para el nuevo Golf en América del Norte.
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marzo
En la primavera de 2020, el Golf GTI y GTD están en camino. Por el momento, los portavoces de Volkswagen no están revelando detalles oficiales sobre este par deportivo, pero es posible sacar algunas conclusiones tentativas.
Para el GTI, la nueva generación probablemente proporcionaría más de los 241 caballos de fuerza (180 kilovatios) del modelo Performance existente en Europa. Sería de tracción delantera y ofrecería a los compradores una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
El GTD, el deportivo Golf con motor diesel, debería alcanzar 197 CV (147 kW) con el nuevo 2.0 TDI. Además, habría la única tracción delantera y una opción entre una caja de cambios manual o de doble embrague.
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julio
El verano traerá electrificación al Golf de octava generación con la llegada de una variante híbrida suave y un GTE híbrido enchufable.
El Golf híbrido suave tendrá una fuente de alimentación de 48 voltios y un motor de gasolina turboalimentado 1.0 de 109 hp (81 kW).
El GTE estará disponible en variantes de 201 hp (150 kW) y 242 hp (180 kW). Ambos usarán un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros y una batería de iones de litio de 13 kilovatios-hora.
septiembre
Aquí viene el regreso del Golf R. Los rumores sugieren que podría contener alrededor de 326 hp (243 kW) en versión estándar y aproximadamente 395 hp (294 kW) para la variante R Plus más hardcore. Ambas variantes serían de tracción total.
El Golf TCR algo más suave llega el mismo mes. Debe tener un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 286 hp (213 kW) y ser de tracción delantera.
octubre
En otoño, el vagón Golf Variant se estrena en Europa. Debe ser en gran medida idéntico al modelo de cinco puertas, pero con una parte trasera extendida para aumentar el espacio de carga. Una variante Alltrack con una mayor altura de manejo y tracción total viene más tarde.