Volkswagen tiene varios productos nuevos que llegan a los mercados mundiales. Dependiendo de dónde viva, pronto podrá solicitar el nuevo Golf GTI, así como el vehículo comercial ligero Caddy completamente revisado. Diseñador X-Tomi Ahora es el mejor momento para imaginar dos nuevas incorporaciones a la línea de rendimiento de VW que probablemente nunca lleguen a la producción.
Primero, ahora hay un Golf GTI Cabrio virtual: un sucesor espiritual del Eos 3.6 VR6, que fue producido entre 2009 y 2011 y que presentaba un motor V6 de 3.6 litros con 260 caballos de fuerza (191 kilovatios) y 258 libras-pie (350 Newton -metros) de par. Esta representación toma el cuerpo del Golf GTI Mk8, pierde las puertas traseras y agrega un techo de tela plegable. Se ve bien, pero estamos casi 100 por ciento seguros de que Volkswagen no tiene planes de construirlo.
Y luego está el Caddy GTI, un vehículo comercial liviano de rendimiento hipotético de Wolfsburg. La idea puede parecer un poco absurda, pero la cosa se ve genial. La parte delantera está completamente rediseñada gracias al paragolpes del Golf GTI y la parrilla GTI-spec parece encajar muy bien con los amplios faros del Caddy. Agregue a eso un llamativo color rojo y algunos toques deportivos más y obtendrá el LCV más atractivo hoy.
El motor más grande que estará disponible para el nuevo Caddy es el nuevo TDI de 2.0 litros con el sistema Twindosing de la compañía que usa dos inyectores AdBlue. Estos motores turbodiésel tienen un gran potencial oculto debajo del sistema de encendido por compresión y los sintonizadores probablemente estarán encantados de llevar la potencia a unos 200 hp (149 kW) a un costo de unos pocos cientos de dólares. Si puede recrear la apariencia deportiva del renderizado para que coincida con el aumento de empuje, en realidad podrá conducir un vehículo comercial ligero de alto rendimiento.
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