VW Golf GTE PHEV Hot Hatch no llegará a los EE. UU.


Si tiene alguna esperanza de obtener el hot hatch híbrido híbrido de Volkswagen Golf GTE en los Estados Unidos, entonces hay malas noticias. El modelo no llegará a las salas de exhibición estadounidenses, según la información obtenida por Autoblog. Un portavoz de VW confirmó esta información a Motor1.com.

El GTE combina un motor turboalimentado de 1.4 litros que genera 147 caballos de fuerza (110 kilovatios) y un motor eléctrico con 114 hp (85 kW). La potencia total del sistema es de 241 hp (180 kW) y 295 libras-pie (400 Newton-metros). El tren motriz se conecta a una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades. El GTE puede cubrir un estimado de 37.2 millas (60 kilómetros) únicamente con energía eléctrica.

Sin embargo, los estadounidenses aún pueden esperar obtener la GTI. Los fanáticos del uso de un embrague deben estar felices de saber que hay un manual disponible para la nueva generación de la escotilla caliente. "En general, cuanto mayor es la potencia, menor es la demanda de una transmisión manual. En el caso del Golf GTI, todavía vemos una demanda de transmisión manual", dijo un portavoz de VW Autoblog

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VW aún no confirma la salida del GTI en los Estados Unidos, pero la versión europea genera 245 hp (180 kW) y 273 lb-ft (370 Nm) de torque de un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros. Además del manual de seis velocidades, hay una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades.

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En 2017, hubo un rumor de que VW hizo que el nuevo GTI fuera un híbrido. Cuando se lanzó el nuevo modelo, el director de tecnología de VW, Matthias Rabe, aclaró la razón para no optar por un motor de 1.5 litros con asistencia híbrida moderada. Dijo que la electrificación habría agregado peso, y que la escotilla caliente no necesitaba el par adicional del sistema.

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