La gama de modelos de gas natural del Grupo Volkswagen ya comprende una impresionante cantidad de ofertas, incluidos vehículos de Skoda, Audi y SEAT. La marca principal del conglomerado, Volkswagen, regresa al juego del GNC con el nuevo Golf TGI, compartiendo su tren motriz con el nuevo Skoda Octavia G-Tec.
Lo que esto significa es que hay un motor turboalimentado de 1.5 litros debajo del capó con 131 caballos de fuerza
Sin embargo, no es solo un motor de inyección directa estándar con un sistema de suministro de combustible modificado. En cambio, el molino funciona con el proceso de combustión Miller, lo que lo hace más adecuado para su uso con gas natural. Este proceso genera bajas emisiones de carbono y mantiene una alta eficiencia gracias a una relación de compresión de 12,5: 1.
El Golf TGI viene equipado con un tanque de gas natural de 115 litros (38.13 libras / 17.3 kilogramos), que es suficiente para un alcance de hasta 249 millas (400 kilómetros) con gas natural comprimido medido por el ciclo WLTP. También hay un tanque de gasolina de 9 litros que es esencialmente un tanque de reserva en caso de que el gas natural se quede vacío.
La mayoría de los clientes potenciales probablemente estarán más interesados en las cifras de consumo de combustible. Según Volkswagen, el Golf TGI quema entre 4,1 y 4,3 kg de gas natural por cada 62 millas (100 kilómetros) en combinación con emisiones de CO2 de sólo 117-111 g / km. A un precio de aproximadamente 1 € por kilogramo de GNC ($ 1,19 al tipo de cambio actual), esto significa que 62 millas (100 km) cuestan entre € 4,1 y € 4,3 ($ 4,86 a $ 5,1).
El nuevo Golf TGI ya está disponible para pedidos en Europa en forma de hatchback con una versión de vagón prevista para su lanzamiento a finales de este mes.