VW ha descartado 70 posibles piezas de repuesto de Beetle, aquí hay algunas

En 2019, Volkswagen finalmente se despidió del Beetle después de más de ocho décadas en la línea de montaje (si se incluye la generación Beetle moderna). Actualmente no existe un reemplazo directo para la verdadera leyenda automotriz con más de 21,5 millones de copias vendidas. Es una verdadera historia de éxito, aunque las cosas pueden haber resultado diferentes cuando el fabricante de automóviles comenzó a considerar un reemplazo del Beetle original en la década de 1950.

El llamado prototipo EA-47-12 fue el primer gran intento de la marca de crear un sucesor del Beetle. Fue diseñado por Ghia y, por lo tanto, probablemente nos recuerde mucho al Karmann Ghia. Debajo del capó había un motor bóxer de cuatro cilindros y 1.2 litros refrigerado por aire con una potencia máxima de 30 hp, combinado con una caja de cambios totalmente sincronizada. Esta configuración fue suficiente para una velocidad máxima de 50 millas por hora (80 kilómetros por hora).

El proyecto EA48 probablemente fue aún más interesante. Fue desarrollado por Porsche sin ninguna intervención y no compartía ningún componente común con el Beetle. Diseñado desde cero como una construcción unibody FWD, utiliza un motor de 0,7 litros que transfiere potencia al eje delantero, que tiene una suspensión McPherson. La velocidad máxima era de 96 km / h (60 mph).

En la década de 1960, Volkswagen jugó con la idea de reemplazar el Beetle por un vehículo más grande y lujoso. El prototipo EA128 de 1963 tenía espacio para seis pasajeros y estaba propulsado por un motor bóxer de 2.0 litros basado en Porsche 911. Luego, seis años después, a los alemanes se les ocurrió la idea de un hatchback FWD en forma de caja que finalmente se convirtió en el Golf de producción, conocido en ese momento en los Estados Unidos como el Conejo.

Era el VW Golf de primera generación que la compañía consideraba el verdadero sucesor ideológico del Beetle. Todos los proyectos e ideas anteriores no llegaron a la producción cuando el fabricante de automóviles descubrió que el Beetle original ofrecía una combinación única de valores que no se podían replicar fácilmente.

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