Para que conste, Cadillac hizo ofrecen una camioneta en 2004. El Escalade EXT era una versión elegante del Chevrolet Avalanche, pero esto no es un Avalanche. Tampoco es un Cadillac, pero cuando pones una enorme caja hidráulica detrás de una cabina doble y le das diez (sí, diez) ruedas, también puedes alcanzar las estrellas. Y aún no hemos mencionado el motor de 1,400 caballos de fuerza debajo del capó.
Amigos, este es oficialmente un Chevrolet Silverado 3500 HD de 2004. Al menos, así es como entró en el mundo, pero en algún momento, se estiró en el doble-dual que ves aquí. Actualmente está a la venta a través de Gateway Classic Cars en Arizona, y sí, esa es una configuración de doble rueda trasera doble en la parte trasera. Hay ocho neumáticos Pirelli individuales solo para la cama; agregue las dos ruedas en la parte delantera y esto se convierte en un vehículo de diez ruedas no muy diferente del típico semirremolque Peterbilt que ve transportando carga por la carretera. Sin embargo, este camión no tiene potencia Peterbilt, tiene un lote
11 Fotos
Eso se debe a que un enorme V8 de 529 pulgadas cúbicas (8.7 litros) está debajo del capó, modificado de un Cadillac V8 de 500 pulgadas cúbicas (8.2 litros), por lo tanto, las actualizaciones de la carrocería Cadillac en la parte delantera y trasera de este Chevy. Dos turbocompresores se encuentran entre las mejoras del motor y, según la lista, genera 1,425 hp (1,063 kilovatios) con 1,671 libras-pie (2,266 Newton-metro) de torque. Una robusta transmisión automática Allison de cinco velocidades maneja la potencia. No se mencionan las estadísticas de rendimiento, ni se menciona el peso. Baste decir que probablemente sea pesado y absurdamente rápido.
El interior también está repleto de mejoras, entre las que se encuentran los asientos de cuero color crema. Un conjunto personalizado de indicadores realiza un seguimiento de los parámetros del motor y, naturalmente, hay un sistema estéreo impactante.La camioneta cuenta con suspensión neumática y una plétora de fotos en la lista muestra detalles de la historia de la doble dual. Teniendo en cuenta la altura de manejo baja, los neumáticos con especificaciones de calle y una distancia entre ejes más larga que algunas casas, esta es definitivamente una camioneta para carretera.
Si les resulta familiar a algunos de ustedes, esta camioneta personalizada era muy conocida en la escena personalizada hace muchos años cuando lucía un acabado en dos tonos rojo y dorado. El camión está a la venta a consignación con un precio inicial de $65,000. Todo tipo de fotos y detalles adicionales están disponibles a través del enlace de la fuente a continuación.