XL1 es posiblemente la producción más rara de Volkswagen en la historia

Si está buscando uno de los híbridos más eficientes jamás fabricados en el mercado, difícilmente encontrará nada mejor que el VW XL1. Este VW híbrido de producción limitada fue construido con la misma pasión y excelencia técnica que se encuentran en los hipercoches. Sin embargo, el equipo no siguió el rendimiento, sino la eficiencia. Con una edición limitada de solo 200 vehículos de carretera, el XL1 es uno de los VW más raros jamás construidos.

Es posible que el VW XL1 no parezca tan emocionante al principio, pero una vez que aprendes más sobre la tecnología debajo de la piel, las cosas comienzan a cambiar. El VW XL1 es el coche más aerodinámico jamás construido y uno de los más ligeros gracias a la obsesiva atención al ahorro de peso. El XL1 está hecho de fibra de carbono, que se utiliza para construir la tina de carbono y los paneles de la carrocería y para revestir el interior.

La potencia proviene de una transmisión híbrida enchufable, que tiene un motor turbo diesel de 2 cilindros que funciona como generador y como componente de transmisión. La potencia total es de solo 68 hp (51 kW) y 140 libras (100 libras-pie) de torque del motor diesel y el motor eléctrico combinados de 0.8 litros. Este tren motriz único está conectado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades para cambios ultrarrápidos y mantener el motor en su rango de velocidad más eficiente.

Puede que el VW XL1 no sea el superdeportivo más emocionante jamás construido, pero el esfuerzo de ingeniería requerido para hacer que este automóvil sea lo más eficiente posible lo convierte en una máquina increíblemente interesante. Muchos de los hallazgos del VW XL1 se pueden ver en la serie de vehículos cada vez más eficientes de VW, lo que hace que esta inversión sea una inversión que valga la pena a pesar de la producción limitada y las ventas limitadas. Puede que la eficiencia no sea emocionante, pero este esfuerzo técnico merece ser celebrado.

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