Ya no necesitamos pilotos de F1

Después de años de luchas financieras para que el equipo se mantuviera a flote en medio de los costos cada vez mayores de la Fórmula 1, Williams a menudo confiaba en conductores con un buen apoyo financiero.

Estos incluyeron al Pastor Maldonado, Lance Stroll y Nicholas Latifi, todos los cuales tuvieron resultados mixtos.

Sin embargo, el aumento de las inversiones de Dorilton junto con el límite de costos de la F1 y la nueva estructura de ingresos por derechos comerciales han dejado al equipo en una posición financiera mucho mejor.

Eso significa que, dado que Williams está con siderando su opción de piloto para 2022, no necesariamente tiene que perseguir a aquellos que pueden ofrecerle los mejores paquetes de patrocinio.

Ninguna de las alineaciones actuales está bajo contrato para 2022. El contrato de Latifi expira al final de la temporada, pero está ansioso por permanecer en la F1 a pesar de estar vinculado a un cambio a IndyCar.

George Russell está en camino al equipo Mercedes si el fabricante de automóviles alemán no se queda con Valtteri Bottas, pero a Williams le gustaría quedarse con él si puede.

En medio de la incertidumbre sobre lo que hará Williams, las especulaciones recientes también han vinculado al piloto de Fórmula E de Mercedes, Nyck de Vries, con un asiento que podría ser parte de un acuerdo financiero con Mercedes.

El jefe del equipo Williams, Jost Capito, dice que el equipo de Grove está en la posición de lujo de poder elegir a quién quieren en 2022, en lugar de tener que preocuparse específicamente por los ingresos.

“Creo que en Williams estamos en condiciones de decidir los pilotos solos”, dijo Capito. “Como en el pasado, no dependemos de alguien, un conductor que aporta dinero.

“Tenemos un plan a largo plazo para volver a la cima y tenemos que elegir a los ciclistas que encajan en ese plan. Solo lo estamos pensando. Por supuesto, todos pueden hablar con nosotros, pero la decisión es nuestra “.

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Capito cree que Williams es una opción atractiva para muchas personas, ya que muchos equipos han prohibido a sus pilotos para 2022.

“Creo que todos los conductores que no tienen un asiento permanente para el próximo año o una opción para el próximo año están hablando con nosotros en este momento”, dijo Capito.

“Actualmente es el asiento más codiciado de la Fórmula 1 para un equipo que tiene que ocupar un asiento”.

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